北京時(shí)間3月28日,世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽上,中國(guó)摩托車品牌張雪機(jī)車以近4秒的優(yōu)勢(shì)奪冠,打破了杜卡迪、雅馬哈、川崎等國(guó)際品牌的長(zhǎng)期壟斷。創(chuàng)始人張雪在重慶觀看直播時(shí)激動(dòng)落淚。次日的第二回合比賽中,張雪機(jī)車再次獲勝,實(shí)現(xiàn)兩連勝。這是中國(guó)摩托車首次在世界頂級(jí)賽事中取得如此輝煌的成績(jī)。
張雪的奮斗歷程充滿艱辛。20年前,19歲的張雪為了追求機(jī)車夢(mèng),冒雨騎行一百多公里,只為得到一個(gè)被車隊(duì)發(fā)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。他曾是修車鋪里的學(xué)徒,后來(lái)帶著兩萬(wàn)元孤身闖蕩重慶造車。2024年,在凱越機(jī)車發(fā)展順利時(shí),他選擇在兩江新區(qū)重新創(chuàng)業(yè),專注于自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。面對(duì)外界的質(zhì)疑和嘲諷,他堅(jiān)持不懈,最終用實(shí)力證明了自己。
張雪機(jī)車的成功不僅是個(gè)人奮斗的結(jié)果,也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。當(dāng)前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段,從單純追求規(guī)模速度轉(zhuǎn)向發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。回顧“十四五”時(shí)期,中國(guó)經(jīng)濟(jì)有效應(yīng)對(duì)了多重風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),經(jīng)濟(jì)總量先后突破110萬(wàn)億元、120萬(wàn)億元、130萬(wàn)億元,并躍上140萬(wàn)億元的新臺(tái)階。面對(duì)外部環(huán)境的變化和技術(shù)受制于人的困境,中國(guó)經(jīng)濟(jì)沒(méi)有退縮。北斗組網(wǎng)、嫦娥探月、外貿(mào)“新三樣”崛起以及人工智能和人形機(jī)器人的發(fā)展,都展示了中國(guó)制造的實(shí)力。
張雪曾說(shuō):“年輕的時(shí)候沒(méi)有去做,到老了肯定會(huì)后悔。”這句話至今依然激勵(lì)著無(wú)數(shù)人。無(wú)論是創(chuàng)業(yè)者還是轉(zhuǎn)型中的各行各業(yè),只要堅(jiān)定信心、迎難而上,每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)乃至國(guó)家都能迎來(lái)屬于自己的“飛馳人生”。
在29日結(jié)束的世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別中,中國(guó)摩托車制造商“張雪機(jī)車”在雙回合正賽中相繼奪冠
2026-03-31 15:13:46人民日?qǐng)?bào)評(píng)昔日湖南機(jī)車少年張雪