在29日結(jié)束的世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別中,中國摩托車制造商“張雪機車”在雙回合正賽中相繼奪冠。該車隊成立時間不長,此次僅為其參加的第二站比賽,便實現(xiàn)雙冠,創(chuàng)造了中國摩托車制造商在WSBK賽事中的歷史性突破。
張雪出生于1987年的湖南懷化,14歲時對摩托車產(chǎn)生濃厚興趣,輟學(xué)進入修理鋪當學(xué)徒,最終攢下8000元買了一輛舊摩托車。19歲時,他冒雨騎行100多公里追隨湖南衛(wèi)視節(jié)目組,贏得了拍攝機會。這段早年紀錄片因品牌奪冠而再次在網(wǎng)絡(luò)上傳播。
2013年,張雪帶著2萬元前往重慶,在摩托論壇發(fā)改裝帖、賣車積累第一桶金。2017年與合伙人創(chuàng)辦凱越機車,從年銷800臺做到年銷3萬臺。離開凱越后,張雪于2024年4月以自己的名字創(chuàng)立了張雪機車。同年9月發(fā)布了首款摩托車500RR,并于2025年3月開始交付第一批車。
在2026年品牌伙伴大會上,張雪透露企業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù):2025年張雪機車總產(chǎn)值達7.5億元,研發(fā)投入高達6958萬元,研發(fā)銷售占比達9.33%,同期虧損2278萬元。張雪表示,從2026年起,終端銷量將實現(xiàn)翻倍,預(yù)計2026年達5萬臺,2027年突破10萬臺,2028年沖刺20萬臺。此外,張雪機車在2026年1月份完成A輪融資,預(yù)計獲得9000萬元投資,投后估值10.9億元。
WSBK是由國際摩托車聯(lián)合會于1988年創(chuàng)立的世界級摩托車賽事。與MotoGP不同,WSBK參賽車輛基于量產(chǎn)車進行有限改裝,被譽為“賽道上的車展”。賽事分為多個組別,“張雪機車”此次奪冠的WorldSSP組屬于中量級組別。
28日的首回合正賽中,法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車的820RR-RS賽車,以3.685秒的優(yōu)勢奪冠。盡管比賽初期處于追趕位置,但隨著前方車手摔倒,德比斯逐漸建立起領(lǐng)先優(yōu)勢,擊敗眾多知名車隊選手,幫助“張雪機車”實現(xiàn)歷史性突破。這是中國摩托車制造商在這一頂級賽事中的首個分站冠軍,打破了杜卡迪、雅馬哈等在該組別的長期優(yōu)勢。
29日的第二場正賽中,德比斯在比賽中段前建立領(lǐng)先優(yōu)勢,但在第14圈末段出現(xiàn)失誤,滑落至第三位。不過,他很快恢復(fù)過來,憑借強悍的加速能力超越對手,重新奪回領(lǐng)先位置并保持到終點,實現(xiàn)了本站比賽的“雙冠”。
世界超級摩托車錦標賽WorldSSP組別本賽季設(shè)置12站比賽。接下來的第三站賽事將于4月17日至19日在荷蘭舉行。
“張雪機車”兩連冠創(chuàng)造歷史!張雪介紹公司薪資福利,“薪資比同城高20%,加班率不超過10%”,加班一定給加班費,團建都給加班費”。...
2026-03-31 13:55:13張雪機車團建都給加班費