胡女士提交醫(yī)院出具的“半年內(nèi)不宜乘機”明確醫(yī)囑,完全符合病退實體條件。平臺所謂的“距離出行還有三個月,患者有可能康復”,實質(zhì)上是要求消費者以生命健康為賭注去“等”到臨起飛前——萬一屆時病情未愈再申請被拒,消費者連起訴等依法維權(quán)的時間都沒有。民航局規(guī)定明確,因病退票屬于非自愿退票,承運人及銷售代理人不得收取退票費。平臺用“預測康復可能性”來對抗“現(xiàn)有醫(yī)學證明”,既無醫(yī)學依據(jù),也違背了誠實信用原則。
平臺所謂的“航司不同意”往往是“擋箭牌”。本案,新加坡航空客服明確表示“以第三方平臺回應為準”,這恰恰說明平臺才是掌握退款審批權(quán)的責任主體——平臺不能既當“裁判”又當“運動員”,一面自己拒絕,一面把責任推給消費者無法直接對接的境外航司。胡女士的遭遇,系平臺利用消費者對境外航司“難以維權(quán)”的弱勢地位,刻意制造信息壁壘。針對新加坡航空維權(quán)成本高、程序復雜的現(xiàn)實,建議消費者向12315平臺、中國民航服務質(zhì)量監(jiān)督電話(12326)投訴去哪兒網(wǎng),必要時以平臺為被告提起訴訟。
30歲的小張在凌晨突然出現(xiàn)半邊身體失靈、說話含混不清的癥狀,緊急送醫(yī)后被診斷為急性腦梗死。浙大四院神經(jīng)介入科主任成江迅速判斷必須立即進行手術(shù)
2026-02-12 14:22:19男子抽煙10多年突發(fā)腦梗