張雪機車奪冠帶火浙江國資神級操作資本押注長期主義(2)

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2026-04-01 09:23:22 浙江日報

投資張雪是有爭議的。彼時，張雪機車還在虧損，產(chǎn)品尚未被驗證，創(chuàng)始人張雪在第一次創(chuàng)業(yè)還“凈身出戶”?？烧銊?chuàng)投的動作很快：8月接觸，12月底完成投資決策。程俊華說，投項目就是投人，對實控人的判斷最重要。第一次見面，張雪讓他有些意外。很多人對企業(yè)家的印象是沉穩(wěn)、睿智、儒雅，顯然他不是。張雪在走廊上大喊大叫著安排工作，聲音隔著幾間辦公室都聽得見。程俊華心里咯噔一下：這樣的人，能管好公司嗎？兩度深度交流后，他形成了兩個判斷：一是高競爭行業(yè)需要這種雷厲風行的風格；二是周圍人對他風格的接受度比外人想象的要高得多。

核心團隊高手如云，一部分是他從凱越帶出來的，還有其他公司的資深高管。張雪的直播間不是為了帶貨，而是做售后，耐心解答用戶問題，引起了很多人的共鳴。另一件讓他動容的事是2025年2月那場危機。公司發(fā)不出工資，張雪找朋友、找同行、找供應商，甚至找房東，硬是湊了700萬，把工資發(fā)了。

但擔當歸擔當，真金白銀投下去，關(guān)鍵還得看硬實力。張雪一開始“吹?！保骸拔乙谫Y，估值至少10個億以上。”程俊華沒有反駁，只是說：“值不值10億，我們先盡調(diào)?！蓖稕Q會上的爭議集中在幾點：一是賽道，摩托車行業(yè)整體增長僅4%-5%，競爭白熱化，被認為是小眾、慢增長；二是虧損較大；三是草根創(chuàng)業(yè)者未必被市場認可。

這些問題一個個驗證、解決。摩托車行業(yè)雖然低增長，但中國擁有頂尖的制造業(yè)水平和供應鏈管理能力，中國制造加速出海的趨勢毋庸置疑。關(guān)于虧損，主要是因為大筆研發(fā)投入，看似虧損，實則在布局未來。浙創(chuàng)投團隊扎進了張雪機車，從多個維度反復驗證?，F(xiàn)場管理、文檔規(guī)范、供應鏈能力、商業(yè)模式閉環(huán)都經(jīng)得起細查。最打動程俊華的還是張雪本人強悍的專業(yè)能力。他對摩托車有一種癡迷，修過摩托車，也當過賽車手，對摩托車的了解非常深入。騎車的時候聽聲音就知道問題在哪里，憑獨到的理解和技術(shù)能力，自己動手改裝就能提升性能。

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