事實(shí)上,張雪當(dāng)初離開凱越時(shí)是有“遺憾”的——他想砸錢搞研發(fā)、搞賽事,投資人想盡快變現(xiàn)。但這正是浙創(chuàng)投想推動(dòng)的,選擇押注“長期主義”,支持“硬核創(chuàng)新”。最終判斷是:這家公司不僅有技術(shù),也有扎實(shí)的運(yùn)營底盤。9000萬就這樣投了出去。
除了給錢,浙創(chuàng)投還做了什么?程俊華很坦誠:“剛投了沒多久,就算我說有陪跑,你也不要信。但交流和建議,肯定少不了?!彼嘎读艘粋€(gè)想法——把張雪引到浙江來。他有自己的產(chǎn)能和供應(yīng)鏈管理方式,但接下來擴(kuò)產(chǎn)是必然的。程俊華想把他引到浙江來,但不會強(qiáng)行要求,而是講好浙江故事,讓他自己愿意來。浙創(chuàng)投的理念是在全球視野里找項(xiàng)目,先投進(jìn)來,再引到浙江。如果張雪機(jī)車能帶動(dòng)浙江汽摩配產(chǎn)業(yè)鏈的升級,能在浙江形成高端摩托車的產(chǎn)業(yè)集群,這筆投資的回報(bào)就遠(yuǎn)不止財(cái)務(wù)上的數(shù)字。
采訪最后,程俊華提到當(dāng)初投資時(shí)的一個(gè)判斷:按照張雪的技術(shù)積累和團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力,2030年前上市是可以期待的。但誰也沒想到,2026年3月,這個(gè)成立才兩年的品牌就已經(jīng)站上了世界之巔。資本市場從不缺少一夜成名的故事。但真正值得追問的永遠(yuǎn)是那個(gè)樸素的問題:在所有人還在觀望的時(shí)候,是什么讓你敢于下注?對程俊華來說,答案藏在那些細(xì)節(jié)里——走廊上的喊叫、發(fā)不出工資時(shí)的擔(dān)當(dāng)、車間里旁若無人的專注,以及那個(gè)19歲少年冒雨追車的背影。二十年后,說這句話的人沒有后悔。而愿意陪他賭一把的人,也沒有后悔。
近日,在世界超級摩托車錦標(biāo)賽葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別奪冠后,“張雪機(jī)車”成為全網(wǎng)熱議的話題。這一成功背后,地方國資的精準(zhǔn)布局逐漸浮出水面
2026-04-02 07:58:12浙江國資回應(yīng)投資張雪9000萬“張雪機(jī)車”兩連冠創(chuàng)造歷史!張雪介紹公司薪資福利,“薪資比同城高20%,加班率不超過10%”,加班一定給加班費(fèi),團(tuán)建都給加班費(fèi)”。...
2026-03-31 13:55:13張雪機(jī)車團(tuán)建都給加班費(fèi)