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4月1日,公安部交通管理局微信發(fā)文提到張雪的“新手禁令”,認為這是對機車真正的熱愛。張雪作為創(chuàng)始人表示,他寧愿少賣10%,也要把大排量摩托車攔在駕齡不滿一年的新手門外。他說:“我希望少死點人?!鳖^盔和護具是他騎行的專業(yè)標配,“新手禁令”則是他為摩友們設(shè)立的一份安全底線。真正的熱愛不是放縱,而是懂得邊界。速度可以讓人熱血沸騰,但只有責(zé)任才能讓這份熱愛走得更遠。
3月29日,世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別比賽中,張雪機車一戰(zhàn)成名,全網(wǎng)刷屏。有經(jīng)銷商表示,張雪機車已經(jīng)爆單。然而,重慶張雪機車公司創(chuàng)始人張雪發(fā)布的一段視頻在網(wǎng)上流傳
4月1日,公安部交通管理局發(fā)布微博表示,張雪寧愿減少銷售量,也要將大排量摩托車攔在駕齡不滿一年的新手門外。他認為頭盔和護具是騎行的專業(yè)標配,而“新手禁令”則是他為摩友們設(shè)定的安全底線。真正的熱愛不是放縱,而是懂得邊界
4月1日,公安部交通管理局發(fā)布微博稱,張雪寧愿減少銷量,也要將大排量摩托車攔在駕齡不滿一年的新手門外。他認為頭盔和護具是騎行的專業(yè)標配,而“新手禁令”是他為摩友們設(shè)定的一份安全底線。真正的熱愛不是放縱,而是懂得邊界
歐美高性能機車品牌普遍未設(shè)立硬性購買門檻,這背后有多重因素。在文化上,歐美社會更強調(diào)個人主義與風(fēng)險自擔,騎手通常被認為有能力自行判斷風(fēng)險。技術(shù)方面,國際品牌更多依賴先進的電子輔助系統(tǒng)來降低操控難度
張雪機車店里的試駕車最近異常繁忙,幾乎快跑冒煙了。在泰安探訪時,許多車友紛紛上車試駕,親身體驗張雪機車的駕駛性能。近日,圍繞張雪機車還有一件備受關(guān)注的事情。4月1日,公安部交通管理局發(fā)聲支持張雪機車的“新手禁令”
張雪在接受央視新聞《面對面》專訪時,回應(yīng)了“張雪機車新手禁令”。他表示,限購對訂單的影響不止10%,但大排量摩托車容易讓人興奮。轉(zhuǎn)速一拉起來,年輕人就越容易興奮,當控制不住興奮時,可能危險就來了
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