浙江宣傳：“一個(gè)子兒都沒有”也是有 政府支持的另一種形式。張雪火了，他的一句“一個(gè)子兒都沒有”引發(fā)了熱議。在被問及赴重慶創(chuàng)業(yè)期間，重慶在政策、產(chǎn)業(yè)鏈和人才方面給予的支持時(shí)，張雪說“一個(gè)子兒都沒有”。這句話經(jīng)過傳播后引起了廣泛關(guān)注。一些網(wǎng)友和自媒體僅憑這句話得出了“當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境不好”、“不識(shí)貨”等結(jié)論。

身處困境的初創(chuàng)企業(yè)往往面臨資金短缺問題，因此很多人自然而然地將“政府支持”與“給錢”劃上等號(hào)，認(rèn)為沒有直接的資金支持就是沒有支持。這種認(rèn)識(shí)實(shí)際上是一種誤解。張雪所說的“一個(gè)子兒都沒有”，指的是沒有拿到直接的資金補(bǔ)貼，并不是說政府什么都沒做。

從政府層面來看，重慶十分注重扶持中小企業(yè)和摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2024年1月，重慶發(fā)布了《重慶市高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》，提出到2027年關(guān)鍵零部件本地化配套率達(dá)到80%，摩托車產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度提高至5%。同年7月1日，新修訂的《重慶市中小企業(yè)促進(jìn)條例》正式施行，在資金支持、創(chuàng)業(yè)扶持、技術(shù)創(chuàng)新等方面作出了明確規(guī)定。這些宏觀政策雖然看似與具體企業(yè)的關(guān)系不大，但實(shí)際上深刻影響著產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展。

另一方面，政府支持不應(yīng)簡(jiǎn)單等同于直接給企業(yè)資金。政府資金需要具有普惠性，專項(xiàng)補(bǔ)貼通常針對(duì)特定領(lǐng)域和規(guī)模的企業(yè)，政府需要一視同仁，讓市場(chǎng)主體公平享受政策紅利。如果政府直接“撒錢”，不僅容易造成資源浪費(fèi)，還可能導(dǎo)致市場(chǎng)不公平競(jìng)爭(zhēng)，不利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

從普惠性政策來看，張雪機(jī)車享受了多項(xiàng)支持。例如，公司依規(guī)享受西部大開發(fā)所得稅減免、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除等稅收優(yōu)惠，這些政策降低了經(jīng)營(yíng)與研發(fā)成本，為長(zhǎng)線創(chuàng)新減輕了負(fù)擔(dān)。

換個(gè)角度看，張雪那句話反而可以看作是對(duì)政府的一種肯定。企業(yè)能憑借自身韌性和市場(chǎng)機(jī)遇實(shí)現(xiàn)逆襲，正是營(yíng)商環(huán)境優(yōu)良的一種佐證。政府通過優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，讓創(chuàng)業(yè)者公平競(jìng)爭(zhēng)、自由生長(zhǎng)。

精心培育的產(chǎn)業(yè)生態(tài)是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)。以重慶為例，作為“中國摩托之都”，已形成完善的產(chǎn)業(yè)體系，擁有51家規(guī)模以上摩托車整車企業(yè)和410多家規(guī)模以上零部件企業(yè)，燃油摩托車本地配套率超80%，電動(dòng)摩托車本地配套率約60%。這種由政府主導(dǎo)培育的產(chǎn)業(yè)集群為企業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。

寬松包容的創(chuàng)業(yè)氛圍也是重要因素。2013年，張雪帶著2萬元來到重慶創(chuàng)業(yè)，13年后，他創(chuàng)立的張雪機(jī)車成長(zhǎng)為行業(yè)標(biāo)桿。地方政府營(yíng)造了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境和利企便民的政務(wù)環(huán)境，為所有創(chuàng)業(yè)者提供了專心創(chuàng)業(yè)的空間。

當(dāng)企業(yè)成長(zhǎng)到一定規(guī)模，會(huì)面臨擴(kuò)產(chǎn)用地緊張、高端技術(shù)研發(fā)乏力等新難題。這些問題需要政府精準(zhǔn)發(fā)力、賦能。張雪機(jī)車奪冠后訂單暴漲，目前企業(yè)估值破10億元。政府火速規(guī)劃近200畝新生產(chǎn)基地，幫助解決產(chǎn)能瓶頸，同時(shí)規(guī)劃打造高端摩托車產(chǎn)業(yè)園，保障企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)需求。

張雪機(jī)車的成功是一個(gè)縮影，要素在全國范圍內(nèi)流動(dòng)，企業(yè)在最適合自己的地方扎根，資本在最有機(jī)會(huì)的地方出手。一個(gè)企業(yè)的成功從來不是單一因素造就的，而是多方力量、跨區(qū)域要素協(xié)同作用的結(jié)果。

“一個(gè)子兒都沒有”引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)熱議，表面上是一場(chǎng)關(guān)于“政府是否支持企業(yè)”的爭(zhēng)論，實(shí)則折射出輿論對(duì)營(yíng)商環(huán)境的認(rèn)知存在一定偏差。好的營(yíng)商環(huán)境應(yīng)該是“造血式”而非“輸血式”，“一視同仁”而非“因人而異”，“放手搞活”而非“過度干預(yù)”。政府要做“雨林生態(tài)構(gòu)建者”，不僅要發(fā)現(xiàn)好苗子、給予陽光雨露，更要改良土壤、通渠引水、維護(hù)秩序，讓整片森林具備自我生長(zhǎng)的能力。

在信息碎片化、輿論多元化的當(dāng)下，地方高質(zhì)量發(fā)展需要理性、包容的輿論環(huán)境。每一次理性表達(dá)、每一份理解包容，都是在維護(hù)輿論環(huán)境，也是為營(yíng)商環(huán)境添磚加瓦。不能僅憑一句碎片化表述，就武斷否定一個(gè)地方的營(yíng)商環(huán)境，甚至進(jìn)行標(biāo)簽化、情緒化批判。