民警介紹,電動自行車沒有汽車車身、安全帶、安全氣囊這類防護裝置,騎行人全身直接暴露在外部環(huán)境中。加之騎行時車輛重心較高,發(fā)生事故時,身體會因慣性向外甩出,頭部承受的沖擊力遠大于身體其他部位。同時,頭部集中了腦組織等重要器官,遭受撞擊后損傷往往不可逆,甚至?xí)苯訉?dǎo)致昏迷或死亡。
此前發(fā)生在開發(fā)區(qū)博興路的一起事故:一名騎手駕駛電動自行車,在轉(zhuǎn)彎時與一輛小轎車相撞,騎手被撞飛后頭部著地。好在他當(dāng)時正確佩戴了安全頭盔,事故中僅受輕傷。
類似的事故還發(fā)生在海淀區(qū)三里河路,一名騎車人駕駛電動自行車,猛地撞到機動車道與非機動車道之間的隔離護欄上,由于車速較快,電動自行車損毀嚴重,大量車身碎片散落地面。但經(jīng)急救人員檢查,騎車人受傷輕微,正是因為其佩戴了安全頭盔。
電動車頭盔怎么選?如何戴?
關(guān)鍵時刻,安全頭盔能護住生命、挽回損失,除了要佩戴頭盔,更要選對、戴好。民警提醒,頭盔選購不合規(guī)、佩戴不規(guī)范,防護效果也會大打折扣。
北京市公安局交通管理局朝陽支隊安監(jiān)中隊中隊長王澤地介紹:
在選擇電動自行車頭盔的時候,要選擇質(zhì)量過關(guān)的符合國家3C認證的頭盔,認準(zhǔn)3C認證標(biāo)志。此外,頭盔分為大、中、小號,購買頭盔時最好現(xiàn)場試戴。
佩戴時松緊度要適中。戴好頭盔扣緊卡扣后,能穩(wěn)穩(wěn)伸入兩指最為適宜。過松容易導(dǎo)致頭盔晃動,如果發(fā)生意外碰撞不能有效保護頭部,過緊則會影響正常呼吸。
佩戴頭盔時要保持前后水平,避免前仰后翹。部分市民騎行時頭盔上翹,雖然后部得到保護,但前額暴露在外,而頭盔前額壓得太低則會影響視線。應(yīng)該盡量保持前額平、后部也平。
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