官方回應(yīng)網(wǎng)傳張雪機(jī)車被處罰 誤讀已澄清。3月29日,世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別比賽中,張雪機(jī)車一戰(zhàn)成名,全網(wǎng)刷屏。有經(jīng)銷商表示,張雪機(jī)車已經(jīng)爆單。
然而,創(chuàng)始人張雪發(fā)布的一段視頻在網(wǎng)上流傳。視頻顯示,公司預(yù)售的大排量820RR車型因禁止駕齡一年內(nèi)的新手購買,被用戶投訴到市場監(jiān)管部門。4月1日,重慶市兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局工作人員表示,這是一個誤讀,他們并未下發(fā)整改通知。當(dāng)時有人投訴,他們向企業(yè)了解情況,對方以為要進(jìn)行處罰,后續(xù)已經(jīng)澄清此事。
3月21日,張雪機(jī)車仿賽車型820RR對外預(yù)定海報顯示,因820RR車系動力過猛,新手無法駕馭,為了安全起見,摩托車駕齡不滿一年者禁止購買該車。如駕齡不滿一年用戶在商家購得此車,用戶可向工廠舉報,經(jīng)工廠核實后,獎勵用戶5000元。張雪在接受采訪時就這一規(guī)定表示:“我希望少死幾個人”,他承認(rèn)這會影響業(yè)績,“至少少賣10%”,但他隨即補充:“我不要這10%,公司也不會死”。
媒體評論指出,張雪不賣新手的背后,是一些騎手熱衷“炸街”,安全教育幾近空白;部分消費者追捧大排量、高馬力,卻對基本駕駛素養(yǎng)漠不關(guān)心。張雪的“新手禁令”折射的不僅是一個企業(yè)家對生命的敬畏,更是中國摩托車市場必須直面的文明與秩序問題。這種“不劃算”的堅持,戳中了一種稀缺的商業(yè)品質(zhì):不討好市場、不迎合流量,甚至主動犧牲短期利益,因為熱愛不等于放縱,速度必須與責(zé)任同行。
真正的工業(yè)文明從來不僅僅是看誰跑得最快。當(dāng)世界聽見中國引擎的轟鳴,我們更應(yīng)讓世界看見:這轟鳴之下,有情懷、有理性、有邊界,更有對生命的謙卑。否則,再耀眼的獎杯,也終將被失控的速度吞噬。
4月1日,公安部交通管理局發(fā)文稱,張雪寧愿少賣10%,也要把大排量車攔在駕齡不滿一年的新手門外。頭盔和護(hù)具是他騎行的專業(yè)標(biāo)配,而“新手禁令”是他給摩友們的一份安全底線。真正的熱愛不是放縱,是懂得邊界。速度可以讓人熱血沸騰,但只有責(zé)任才能讓熱愛走得更遠(yuǎn)。
“張雪機(jī)車”兩連冠創(chuàng)造歷史!張雪介紹公司薪資福利,“薪資比同城高20%,加班率不超過10%”,加班一定給加班費,團(tuán)建都給加班費”。...
2026-03-31 13:55:13張雪機(jī)車團(tuán)建都給加班費