充電寶新國標正式發(fā)布全球航空強化管理

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2026-04-03 10:47:50 中國應(yīng)急管理報

充電寶新國標正式發(fā)布全球航空強化管理。國際民航組織近日發(fā)布新規(guī)，規(guī)定每名民航乘客最多只能攜帶2個充電寶，并且不得在飛行途中為充電寶充電。機組人員仍可根據(jù)飛機操作需求，繼續(xù)攜帶并使用充電寶。該規(guī)定于3月27日生效。

新發(fā)布的鋰電池充電寶規(guī)定旨在從源頭降低客艙火災(zāi)風險。近年來，鋰電池自燃、冒煙等安全隱患頻發(fā)，此次新規(guī)覆蓋ICAO各成員國，意味著全球多數(shù)國家和地區(qū)的民航安檢、客艙管理都將逐步對標執(zhí)行。目前，各國民航部門正在根據(jù)自身情況細化落地細則。國內(nèi)機場暫未立即調(diào)整安檢標準，但多家航空公司及機場安檢人員表示已收到相關(guān)政策提示，后續(xù)可能會同步收緊充電寶攜帶數(shù)量。

國際民航組織聲明，新規(guī)基于專家建議并通過獨立技術(shù)評估后獲得批準。相關(guān)技術(shù)細則的補充文件將分發(fā)給國際民航組織各成員國。

近年來，航班上充電寶冒煙起火的事件時有發(fā)生，引發(fā)高度關(guān)注。例如，2025年1月28日，韓國釜山航空一架A321客機在起飛前客艙行李架起火，調(diào)查結(jié)果顯示，起火原因是行李架內(nèi)的充電寶熔化痕跡。目前，韓國所有客運航空公司都完全禁止在國內(nèi)航班上使用充電寶。馬來西亞民航管理局宣布，從2025年3月4日起，所有旅客必須隨身攜帶充電寶，不得存放在頭頂行李艙內(nèi)。新加坡航空和酷航禁止乘客在飛行過程中使用充電寶，機上USB端口也不得用于為充電寶充電。越南航空和越捷航空也禁止將充電寶放在托運行李中，要求乘客關(guān)閉電源并存放在顯眼的地方，在飛機上不得為包括充電寶在內(nèi)的電子設(shè)備充電。

中國民航局統(tǒng)計數(shù)字顯示，2024年中國境內(nèi)航班共發(fā)生37起充電寶自燃事件，其中81%涉及無3C認證產(chǎn)品。2025年上半年，中國民航航班發(fā)生15起旅客充電寶起火冒煙的事件。為此，中國民航局發(fā)布通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

隨著便攜電子設(shè)備的普及，鋰電池安全問題已成為航空安全管理的重要關(guān)注點。鋰電池在充放電過程中存在過熱、短路等風險，一旦發(fā)生事故可能引發(fā)機艙火災(zāi)或冒煙，危及飛行安全。移動電源種類繁多，容量和輸出方式各異，管理難度較大。業(yè)內(nèi)人士分析，此次新規(guī)只是統(tǒng)一了國際底線標準，未來相關(guān)管理措施可能會在電池容量、輸出功率以及攜帶方式等方面進一步細化。充電寶新國標正式發(fā)布全球航空強化管理。

(責任編輯：0882)

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