韓國(guó)公布“紅海原油運(yùn)輸計(jì)劃” 應(yīng)對(duì)能源危機(jī)

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2026-04-06 19:25:52 財(cái)聯(lián)社

隨著霍爾木茲海峽持續(xù)通行受阻，韓國(guó)能源供應(yīng)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，韓國(guó)政府已決定派遣特使前往沙特阿拉伯、阿曼和阿爾及利亞開(kāi)拓新的原油進(jìn)口渠道，并計(jì)劃通過(guò)紅海運(yùn)輸石油以彌補(bǔ)因霍爾木茲海峽受阻造成的能源缺口。

盡管伊朗最高領(lǐng)袖顧問(wèn)警告可能封鎖連接紅海和亞丁灣的曼德海峽，韓國(guó)仍決定繼續(xù)推進(jìn)紅海運(yùn)輸計(jì)劃。周一，韓國(guó)總統(tǒng)李在明在首爾青瓦臺(tái)召開(kāi)緊急經(jīng)濟(jì)審查會(huì)議，強(qiáng)調(diào)韓國(guó)原油供應(yīng)面臨巨大挑戰(zhàn)，需在保障船只安全與滿足石油供應(yīng)需求之間找到平衡點(diǎn)。

會(huì)議上，韓國(guó)海洋與漁業(yè)部長(zhǎng)黃鐘宇公布了支持通過(guò)紅海沿岸延布港運(yùn)輸原油的計(jì)劃。黃鐘宇表示，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)與資源部已向海洋部提供了與貨主和航運(yùn)公司簽訂好運(yùn)輸合同的油輪信息，海洋部將及時(shí)通報(bào)船司相關(guān)消息，確保紅海運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。

韓國(guó)能源高度依賴進(jìn)口，約七成原油來(lái)自中東地區(qū)，其中95%以上經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸。霍爾木茲海峽幾近封鎖后，紅海航線成為重要替代通道。據(jù)海事情報(bào)公司Kpler數(shù)據(jù)，目前每天約有700萬(wàn)桶石油通過(guò)管道輸送至沙特阿拉伯紅海港口城市延布，然后經(jīng)紅海和曼德海峽向外運(yùn)輸。

然而，韓國(guó)政府此次計(jì)劃面臨一個(gè)重要變數(shù)，即與伊朗關(guān)系密切的也門胡塞武裝。3月20日，也門胡塞武裝威脅封鎖曼德海峽。周日，伊朗最高領(lǐng)袖外事顧問(wèn)韋拉亞提警告美國(guó)，若“再犯錯(cuò)誤”，伊朗主導(dǎo)的抵抗陣線將以封鎖曼德海峽作為反制措施。

面對(duì)這些警告，韓國(guó)政府仍然決定繼續(xù)推進(jìn)紅海運(yùn)輸計(jì)劃。李在明指出，可供重新安排進(jìn)口的替代路線已經(jīng)不多，完全拒絕使用這些路線可能會(huì)嚴(yán)重影響韓國(guó)的原油供應(yīng)。他表示，在追求安全的過(guò)程中，接受一定程度的風(fēng)險(xiǎn)是必要的。

黃鐘宇則稱，韓國(guó)政府官員認(rèn)為曼德海峽遭遇大規(guī)模封鎖的風(fēng)險(xiǎn)不高，自中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，平均每天有39艘船只通過(guò)曼德海峽。韓國(guó)海洋部的綜合情況室將進(jìn)行安全監(jiān)控，包括對(duì)作業(yè)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)位置跟蹤，以確保船員和船舶的安全。

(責(zé)任編輯：0764)

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