由于沒有車隊或教練的正式推薦,張雪最初沒有參賽資格。張繼星用自己的方式為他鋪路:“我跟他說,有我在,就能幫他爭取參賽機會?!焙髞恚泊_實帶著張雪成功走上了賽場。在張雪沒錢吃飯、研發(fā)遇阻時,牙哥還屢屢挺身而出、幾十次慷慨解囊。4月1日,張雪妻子在社交媒體平臺上曬出以前的部分借款賬單,其中就有兩筆便來自牙哥。張繼星說,兩人脾氣特別投緣,幾乎是“1:1復刻”。這段始于泗陽賽場的師徒緣,就此成為一段傳承與托舉的起點。
他身上有一種死磕到底的精神
經(jīng)過兩三天的觀察,張繼星就做出判斷:張雪不具備成為頂尖賽車手的天賦。在系統(tǒng)訓練兩年后,他坦誠地告訴弟子:“別再執(zhí)著于賽車了,別說世界冠軍,全國冠軍都不可能實現(xiàn)。”
但他看到了張雪身上另一種可能性。張雪有一定修車基礎(chǔ),但對賽車改裝的理解起初并不深入。張繼星向他灌輸了核心理念:“普通修車追求耐用,賽車是要犧牲一切換成績,不需要考慮耐久性?!边@個理念的轉(zhuǎn)變,為張雪打開了新的道路。張繼星發(fā)現(xiàn),張雪在這個方向上理解很快,對發(fā)動機和車輛性能展現(xiàn)出獨特天賦,于是順勢引導他轉(zhuǎn)向造車、改車領(lǐng)域。
“那時候全球機車文化,中國相對落后,國內(nèi)外成熟廠商都已經(jīng)‘躺平’,沒有突破的動力,這是一個窗口期?!睆埨^星分析道。他認為,造娛樂屬性的賽車不需要急功近利考慮商業(yè)利潤,只要足夠熱愛、死磕到底,就能實現(xiàn)突破。“你問我,為什么那些博士、教授沒有成功,張雪成功了?我覺得,他們雖然懂理論,但缺乏實踐,做不到創(chuàng)新突破——實踐出來的東西才能變成理論走進學校,書本上的知識只能在起步階段幫襯,想突破還得靠熱愛和行動。”在張繼星看來,張雪最大的優(yōu)勢就是“認真、執(zhí)著,有那種堅韌不拔、死磕到底的精神”。
4月9日晚,張雪的師父牙哥在社交平臺上發(fā)布了他的第一條博文。他在文中介紹自己是張雪的師父,并提到當年收張雪為徒是因為他那股不服輸?shù)木?/a>
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