全球能源市場的波動不僅導致油價飆升,還使得運輸成本激增,并迅速傳導至消費端。面對燃油價格的劇烈震蕩,各國政府正采取措施以減輕對普通民眾生活的影響。然而,這些努力帶來了越來越高的財政負擔。
中東局勢導致油價持續(xù)高位震蕩,影響逐漸滲透到民生各個層面。亞馬遜宣布自4月17日起,對使用其平臺的第三方賣家臨時征收3.5%的燃料和物流附加費,適用于美國和加拿大的“亞馬遜物流”服務。從5月2日開始,這項費用也將適用于“Prime購物”和“多渠道配送”服務的賣家。亞馬遜表示,由于燃料和物流成本上升,公司運營成本增加,但一直自行消化這部分成本?,F(xiàn)在實施臨時附加費是為了部分彌補支出,且收費低于其他主要承運商。
超過60%的商品來自獨立商家,他們需向亞馬遜支付銷售傭金及倉儲配送費。分析人士認為,賣家利潤空間受限,這一增量成本最終可能轉化為商品售價上漲,由消費者承擔。一位賣家感慨道:“成本先漲上去了,售價還沒漲上去。”對于低客單價、低毛利商品,3.5%的額外成本可能顯著壓縮利潤空間。
不僅是亞馬遜,聯(lián)合包裹服務公司(UPS)和聯(lián)邦快遞(FedEx)也上調了燃油附加費。美國郵政署宣布,從4月26日起寄送的包裹將征收8%的燃油附加費,持續(xù)至2027年1月17日。此外,美聯(lián)航因燃油價格上漲,上調了美國國內及部分國際航線的托運行李費用。自4月3日起,前往美國境內、墨西哥、加拿大及拉丁美洲的旅客,首件和第二件托運行李的費用將全面上漲10美元。
盤古智庫高級研究員江瀚指出,油價上漲直接推高了公路貨運、航空貨運與快遞行業(yè)的運輸成本。高油價的影響進一步擴散到食品和制造業(yè),天然氣漲價將推高化肥成本,從而抬升食品價格。亞洲和非洲多國高度依賴海灣原油進口,這些能源成本最終反映在出口商品價格、物流費用和日常消費品價格上。
總臺記者當地時間3月1日獲悉,受中東局勢持續(xù)升級影響,國際油價大幅上漲,布倫特原油價格當天一度上漲近13%,升至每桶82美元左右。
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