虧了2278萬 張雪還在“燒錢” 研發(fā)投入持續(xù)加大。在葡萄牙阿爾加維國際賽道上,張雪騎著自己制造的摩托車贏得了WSBK世界超級摩托車錦標賽的冠軍。臺下,歐洲老牌廠商的代表們臉色難看。中國摩托和世界冠軍這兩個詞以前放在一起像是笑話,但現(xiàn)在卻成了現(xiàn)實。幾年前還在重慶摩幫里埋頭搞零件的張雪機車,超越了雅馬哈、杜卡迪等品牌。領獎臺下的中國車迷激動不已,國內社交媒體也沸騰了。“國產雜牌”的帽子被甩掉,“世界冠軍”成了張雪機車最硬氣的新名片。
奪冠的消息傳回國內后,張雪機車的線上商城幾乎被擠爆。奪冠同款車型820RR定價四萬多,預售通道一開,100個小時內鎖單5543臺,平均每分鐘就有人下訂一臺。線下門店更是熱鬧非凡,從早到晚擠滿了人,試駕車從早跑到晚,油箱里的油都快燒干了。銷售員嗓子說啞了,合同簽到手軟。據說單日銷售額一度逼近兩個億,這簡直是搶購熱潮。
朋友圈、抖音、小紅書到處都能看到關于張雪機車的內容。有人曬訂單,有人分析三缸發(fā)動機的技術,更多人在討論中國制造是否真的站起來了。這股風潮甚至蔓延到了周邊產品,官方推出的WSBK奪冠紀念版頭盔和騎行服幾天之內被一掃而空。這現(xiàn)象表明,大家買的可能不只是一臺交通工具,更是一種情緒,一種認同,一種“咱們中國也能行”的驕傲。
然而,在所有人被這股冠軍熱浪沖得頭暈目眩的時候,張雪本人卻顯得異常冷靜。他在一次內部會議上算了一筆賬:一臺車的平均售價大概在三萬出頭,年銷售額要達到15個億才能盈虧平衡,這意味著一年至少要賣掉5萬臺車。去年他們賣了2.5萬臺,雖然成績翻了一番,但距離不虧錢還差一半。他撂下一句狠話:“銷售額不到15億就是虧,想真正盈利得到20億?!?/p>
4月16日,永輝超市發(fā)布2025年年度報告。報告顯示,公司營業(yè)收入為535.08億元,同比減少20.82%,歸屬上市公司股東凈利潤為-25.52億元,虧損較上年同期增加10.87億元
2026-04-17 08:12:42永輝超市去年虧了25