廣州市日前發(fā)布了《2026年廣州市主要行業(yè)職工薪酬福利集體協(xié)商參考信息》,即“藍寶書”。該調(diào)研覆蓋了全市11個行政區(qū)的2204家企業(yè),涵蓋12個主要行業(yè)、15個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群、3個未來產(chǎn)業(yè)以及新業(yè)態(tài)行業(yè)的39個細分行業(yè)。這是自2019年以來,廣州市總工會連續(xù)第八年發(fā)布此類信息,今年新增了對新業(yè)態(tài)平臺算法和薪酬協(xié)商相關情況的專項調(diào)研。
隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺就業(yè)的網(wǎng)約配送員、網(wǎng)約車司機、快遞員、貨車司機、互聯(lián)網(wǎng)主播等新就業(yè)形態(tài)勞動者數(shù)量大幅增加,勞動權益保障面臨新的挑戰(zhàn)。藍寶書對外賣騎手、即時配送員、網(wǎng)約車司機、快遞員、貨車司機等重點新就業(yè)形態(tài)從業(yè)者的薪資水平、年齡與學歷結(jié)構、收入范圍、工作時長等情況進行了深入剖析。結(jié)果顯示,外賣騎手、即時配送員、網(wǎng)約車司機、互聯(lián)網(wǎng)主播的平均薪酬在過去三年中逐年增長,而快遞員和貨車司機的平均薪酬在2025年略有下降。
廣州市外賣騎手群體以青壯年、低學歷為主,薪資與跑單模式、區(qū)域、時長密切相關。高頻騎手的收入處于城市中等水平,工作兼具靈活性與高強度。2025年廣州市外賣騎手的最低分位值達到10萬元以上,90分位值為17.84萬元,平均值為15.02萬元。從年齡結(jié)構看,25歲以下的外賣騎手占比為47.96%,25-40歲的外賣騎手占比約41.87%。從學歷來看,高中學歷占到52.96%,大專學歷占23.16%,本科學歷占5.72%。從收入?yún)^(qū)間看,47.05%的外賣騎手收入大于1萬元,35.97%的騎手收入在8000~1萬元之間,即82.97%的外賣騎手收入在8000元以上。
伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,訂單派發(fā)和路徑導航更加高效,眾包模式降低了就業(yè)門檻,即時配送員群體迅速壯大。2025年廣州市即時配送員的整體薪酬水平有所提高,10分位值已達到11萬元以上,平均值為15.57萬元,90分位值能達到20萬元。從年齡結(jié)構看,25歲以下的即時配送員占比為45.86%,25-40歲的占比為45.73%。2025年,廣州52.08%的即時配送員收入在1萬元以上,36.81%的即時配送員收入為8000~1萬元,即88.89%的即時配送員收入在8000元以上。相比之下,即時配送員的收入整體高于外賣員。
外賣員和即時配送員的高收入很大程度上是靠長時間工作積累的。約76%的外賣騎手的工作時長介于9~12小時;78.25%的即時配送員工作時長為9-12小時,15.95%的即時配送員工作12小時以上。
藍寶書還披露了其他重點新業(yè)態(tài)平臺從業(yè)人員的薪酬情況。例如,廣州網(wǎng)約車司機的平均薪酬為13.6萬元,近三年逐年增長,2025年平均薪酬接近13.7萬元,相比2024年增長6591元。司機收入在8000~1萬元區(qū)間的占比為32%至91%,收入大于1萬元的占比達到49.15%。網(wǎng)約車司機的工作時長半數(shù)以上在9小時以上,其中工作時長在9~12小時的占比為59.53%,工作時長在12小時以上的占比為10.33%。
廣州快遞員的平均薪酬為11.7萬元,貨車司機的平均薪酬為11.3萬元,與2024年相比均略有下降。從收入?yún)^(qū)間看,快遞員收入在1萬元以上的占比為21.16%,收入在8000~1萬元的占比為39.26%;半數(shù)以上的快遞員收入在8000元以上。貨車司機收入大于1萬元的占比為18.76%,收入超過8000元的占比為35.42%。過半數(shù)的貨車司機收入在8000元以上。
2025年廣州市互聯(lián)網(wǎng)主播的平均薪酬顯著更高,為20萬元,相比2024年增長7750元,過去三年逐年增長?;ヂ?lián)網(wǎng)主播年齡普遍偏低,25歲以下占比為59.66%,大專學歷占比為44.39%。從收入看,互聯(lián)網(wǎng)主播收入大于1萬元的占比為62.14%,收入在8000元~1萬元的占比為27.41%。在工作時長上,50.11%的互聯(lián)網(wǎng)主播工作時長為9~12小時,39.20%工作12小時以上。
本次調(diào)研聚焦外賣與出行平臺兩大領域,深入探究薪資結(jié)構、派單機制、計價規(guī)則等算法核心環(huán)節(jié),以及勞動安全、休息休假、獎懲申訴等權益保障關鍵維度,旨在為優(yōu)化薪酬福利、社保參保、人文關懷等政策措施提供量化支撐,推動形成適配新業(yè)態(tài)的勞動保障體系,助力規(guī)范平臺用工與行業(yè)發(fā)展秩序,強化人才集聚效應,最終實現(xiàn)勞動者權益保障與城市產(chǎn)業(yè)升級的雙向賦能,為超大城市新業(yè)態(tài)治理提供可復制的實踐參考。
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