伊朗與美國(guó)即將在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行首輪會(huì)談。分析指出，伊朗對(duì)經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽船舶的收費(fèi)權(quán)將成為本輪談判的關(guān)鍵爭(zhēng)議點(diǎn)之一。美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體上表示，要求伊朗不得對(duì)海峽收取通行費(fèi)。

伊朗向美國(guó)提出的10項(xiàng)?；饤l款中，包括伊朗保持對(duì)霍爾木茲海峽的控制。根據(jù)這些條款，伊朗和阿曼將有權(quán)對(duì)通過(guò)霍爾木茲海峽的船只收費(fèi)，這筆費(fèi)用將用于重建。一些分析人士認(rèn)為，最可信的方案是伊朗和阿曼建立某種伙伴關(guān)系。主營(yíng)航運(yùn)分析的比利時(shí)克普勒公司分析師米歇爾·布魯阿爾認(rèn)為，如果伊朗和阿曼能達(dá)成解決方案，構(gòu)筑某種合法化的收費(fèi)站，即一種允許船只通過(guò)海峽的機(jī)制，伊朗可借此獲得資金。

一名伊朗外交消息人士透露，伊朗已與阿曼共同建立了一個(gè)新的霍爾木茲海峽通行機(jī)制。據(jù)美國(guó)彭博新聞社報(bào)道，預(yù)計(jì)每艘船只的單次通行費(fèi)用至多為200萬(wàn)美元。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每桶石油1美元。美國(guó)摩根大通銀行依據(jù)彭博社報(bào)道推算，這樣一個(gè)體系每年可為伊朗帶來(lái)700億至900億美元收入。

霍爾木茲海峽北臨伊朗，南接阿曼，是波斯灣通往外部的唯一航道，全球海運(yùn)石油總量的四分之一以上、全球液化天然氣運(yùn)輸量的約五分之一經(jīng)此運(yùn)往世界各地。自美國(guó)和以色列2月28日對(duì)伊朗發(fā)起大規(guī)模軍事行動(dòng)以來(lái)，霍爾木茲海峽航運(yùn)嚴(yán)重受阻，國(guó)際油價(jià)劇烈波動(dòng)。

特朗普表示已同意暫停打擊伊朗兩周，前提是伊朗同意“全面、立即且安全地”開(kāi)放霍爾木茲海峽。他隨后接受美國(guó)媒體采訪時(shí)表示，美國(guó)可能會(huì)尋求與伊朗建立一種“合資機(jī)制”，共同“經(jīng)營(yíng)”霍爾木茲海峽。伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊宣布海峽將在兩周內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全通航。但就在當(dāng)天，以色列對(duì)黎巴嫩真主黨實(shí)施了伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)以來(lái)最大規(guī)?？找u；作為回應(yīng)，伊朗再次叫停了霍爾木茲海峽的油輪通行。

伊朗最高領(lǐng)袖穆杰塔巴發(fā)表書(shū)面講話表示，霍爾木茲海峽的管理將進(jìn)入新階段。特朗普隨后在社交媒體連續(xù)發(fā)文，要求伊朗不得對(duì)途經(jīng)霍爾木茲海峽的油輪收費(fèi)，并指責(zé)伊朗在允許石油經(jīng)霍爾木茲海峽外運(yùn)問(wèn)題上做得“非常糟糕”。

美國(guó)昆西治國(guó)方略研究所分析師阿米爾·漢賈尼表示，霍爾木茲海峽對(duì)伊朗來(lái)說(shuō)已“比濃縮鈾還重要”，是伊朗“防止未來(lái)美以襲擊的真正安全保障”。就推動(dòng)霍爾木茲海峽全面通航等問(wèn)題，多國(guó)正加緊斡旋。英國(guó)首相斯塔默與特朗普達(dá)成一致，認(rèn)為美伊?；鸷笮柚贫ㄒ粋€(gè)切實(shí)可行計(jì)劃，以恢復(fù)海峽航運(yùn)。斯塔默近期開(kāi)啟中東之行，旨在與海灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人討論當(dāng)前局勢(shì)。