奇瑞高管說車的本質(zhì)是駕駛是安全回歸造車本質(zhì)

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2026-04-14 07:48:33 第一財(cái)經(jīng)

在4月13日的奇瑞風(fēng)云T9L發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用發(fā)表了一番關(guān)于“造車本質(zhì)”的言論。他表示，現(xiàn)在很多車企造車時(shí)更關(guān)注沙發(fā)和冰箱等配置，而忽視了駕駛、安全和操控這些基本要素。

發(fā)布會(huì)上，李學(xué)用提到，從3月份來看，中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)布會(huì)多達(dá)80多場(chǎng)，這反映了車企的努力和工程師們的拼搏。然而，這也讓消費(fèi)者感到焦慮，因?yàn)槊鎸?duì)眾多車型選擇困難。他強(qiáng)調(diào)，在這個(gè)時(shí)代，車企必須持續(xù)努力，盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈且充滿挑戰(zhàn)。

這種焦慮背后是汽車行業(yè)利潤(rùn)的持續(xù)下滑。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年汽車行業(yè)利潤(rùn)率降至4.1%，同比下滑0.2個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下歷史最低水平。2026年1至2月，這一數(shù)字進(jìn)一步下降到2.9%，遠(yuǎn)低于全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均水平。

近期，多位車企高管和學(xué)者也表達(dá)了類似觀點(diǎn)，呼吁回歸造車本質(zhì)，不再追求規(guī)模擴(kuò)張，而是轉(zhuǎn)向價(jià)值深耕。在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）上，清華大學(xué)教授歐陽明高指出，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)正從“卷價(jià)格”向“卷價(jià)值”轉(zhuǎn)變，行業(yè)需要關(guān)注功能價(jià)值、情緒價(jià)值和資產(chǎn)價(jià)值，并推動(dòng)三者協(xié)同發(fā)力。

同樣在該論壇上，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)表示，安全問題應(yīng)放在首位。他認(rèn)為，行業(yè)已進(jìn)入由技術(shù)突破轉(zhuǎn)向安全與體系能力重構(gòu)的關(guān)鍵階段，必須回歸安全本源，摒棄過度營(yíng)銷和技術(shù)冒進(jìn)，正視單車智能的物理和技術(shù)邊界。

蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌也在論壇上發(fā)言，指出現(xiàn)行行業(yè)由于產(chǎn)能和需求錯(cuò)配導(dǎo)致燒錢困局，造成大量浪費(fèi)。他呼吁推進(jìn)電芯標(biāo)準(zhǔn)化和芯片歸一化，認(rèn)為此舉將顯著提升行業(yè)效率和盈利能力，為行業(yè)節(jié)省超過一千億元的成本。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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