他讓中國探月的“腿”穩(wěn)如泰山守護大國重器精度

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2026-04-14 18:06:10 光明網(wǎng)

馮佳林近照，AI修飾生成素描畫。

從事航天器制造工作已近20年，作為數(shù)控車工特級技師和國家級技能大師工作室“王連友技能大師工作室”的專家成員，我參與了神舟飛船、空間站艙體、嫦娥系列探測器等多項國家重大航天工程，始終在機床前守護著大國重器的每一絲精度。

很多人好奇，探測器在月球上著陸為何能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)不翻車？答案在于其著陸緩沖結(jié)構(gòu)，即探月“腿”。這條“腿”要在著陸瞬間承受數(shù)噸沖擊力，極微小的精度偏差和變形都會導(dǎo)致側(cè)翻或陷落，讓整個任務(wù)失敗。其中一個關(guān)鍵部件輔外筒屬于典型的薄壁深孔結(jié)構(gòu)，加工時極易變形、震顫，裝夾時稍有不慎零件就會報廢。如果因加工偏差導(dǎo)致著陸延遲0.1秒，沖擊載荷會增加30%。

為了讓這條“腿”穩(wěn)如泰山，我和團隊反復(fù)優(yōu)化夾具結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制裝夾力度，避免工件剛上機床就產(chǎn)生形變；精細(xì)調(diào)試切削參數(shù)，從轉(zhuǎn)速、進給量到刀具幾何角度，每組數(shù)據(jù)都經(jīng)過上百次試驗驗證；加工時全程緊盯狀態(tài)，實時調(diào)整方案。最終，我們?yōu)殒隙鹛綔y器裝上了堅實可靠的探月“腿”。

參加工作近20年來，我在529廠精密制造中心接受了“N+1+M”模式培養(yǎng)，即“多個師傅+一個徒弟+多型設(shè)備”，多次輪崗學(xué)習(xí)掌握了多工種復(fù)合技能。入行之初，師傅教導(dǎo)我：“技能的進步需要不斷練習(xí)，切削參數(shù)的選擇更要靠手感與經(jīng)驗感知切削狀態(tài)。”為了掌握這身硬功夫，我把勤學(xué)苦練當(dāng)成日常，理論書本不離手，吃透材料特性與加工原理；車間里追著老師傅請教技巧，在實踐中摸索不同材料的切削規(guī)律；哪怕是最基礎(chǔ)的工序也力求極致，決不放過一絲隱患。日復(fù)一日的堅守讓我有了感知切削狀態(tài)的“肌肉記憶”和識別細(xì)微缺陷的“火眼金睛”。我始終懷揣對航天事業(yè)的敬畏之心，堅信“航天制造沒有‘差不多’，只有萬無一失”。

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