最近,不少網(wǎng)友在社交平臺上分享了自己預(yù)訂的“五一”假期機(jī)票被取消的截圖,涉及的航班主要飛往東南亞和大洋洲。從4月開始,多家航空公司主動取消了一些航班,尤其是東南亞和大洋洲航線,這與油價大幅上漲有關(guān)。部分國際機(jī)場加油價格更高,再加上需求和競爭的影響,導(dǎo)致這些航線的取消情況較為突出。
國泰航空宣布,為緩解航油成本上升帶來的壓力,將取消5-6月期間少量航班,主要是區(qū)域短途航線及少量往返澳大利亞、南亞及南非的航班;旗下香港快運也將取消約占計劃總量6%的航班。亞航長途也通知,自4月17日起暫停曼谷廊曼至上海浦東的往返航線。泰國亞洲航空的西安至曼谷航線將在5月11日后暫停。亞航表示正在取消因燃油成本過高而無法實現(xiàn)收支平衡的航線。
據(jù)統(tǒng)計,從4月1日至4月12日,多條中國到東南亞的航線已取消全部航班,包括西安至普吉島、重慶至普吉島、煙臺至曼谷、鄂爾多斯至萬象、上海至斗湖、廈門至萬象、南京至達(dá)克茂、呼和浩特至曼谷等。這些航線中許多在5月也提前取消了全部航班。大洋洲航線也是航司取消航班的重點地區(qū),不少航線在4月份的取消率已超過50%。
與部分東南亞機(jī)場類似,一些歐洲機(jī)場也面臨“無油可加”的壓力。國際機(jī)場理事會歐洲區(qū)域總干事奧利弗·揚科韋茨警告稱,如果霍爾木茲海峽三周內(nèi)無法以“顯著且穩(wěn)定”的方式恢復(fù)通航,歐盟將遭遇系統(tǒng)性的航空燃油短缺。菲律賓總統(tǒng)馬科斯也公開表示,航空業(yè)因燃料緊張而停飛是一個明確的可能性。目前,越南航空已暫停每周23個國內(nèi)航線,越捷航空也計劃在4月削減18%的運力,其中國內(nèi)航班減少22%,國際航班減少11%。
有國內(nèi)航司市場部人士透露,歐洲航線上個月還能盈利,但本月油價飆漲后,盡管票價一直在提高,仍難以覆蓋成本的上漲。
“五一”假期臨近,不少準(zhǔn)備出境旅游的旅客遭遇航班變動。最近,多位網(wǎng)友在社交平臺上表示,“五一”期間以及前后飛往東南亞及大洋洲的航班被取消
2026-04-15 09:09:21油價上漲致大批五一航班取消