我國自主研發(fā)“無人飛行卡車”來了首飛成功開啟新篇章

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2026-04-15 12:46:57 人民日報(bào)

4月15日9點(diǎn)50分，中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的HH-200航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)在渭南運(yùn)營基地順利完成首飛。飛機(jī)各系統(tǒng)工作正常，飛行姿態(tài)平穩(wěn)，整體狀態(tài)良好，標(biāo)志著我國在大型商用無人運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得新進(jìn)展。

飛手劉心暢表示，飛機(jī)在空中的飛行狀態(tài)穩(wěn)定，響應(yīng)地面指令準(zhǔn)確迅速，整個(gè)飛行過程中的空地配合非常流暢。

HH-200采用方形直通機(jī)體、雙發(fā)上單翼和雙尾撐設(shè)計(jì)布局，機(jī)長12.2米，翼展16.8米，機(jī)高3.7米，貨艙標(biāo)準(zhǔn)容積12立方米，可擴(kuò)展為18立方米，最大商載1.5噸，最大巡航速度310公里/時(shí)，最大航程2360公里。技術(shù)負(fù)責(zé)人孟凡濤介紹，研發(fā)過程中最大的難點(diǎn)之一在于性能、安全和成本之間的權(quán)衡。通過革新性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，大量使用復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)了減重20%并有效降低成本。HH-200按民航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全程智能自主飛行，AI智能避障，壽命達(dá)5萬飛行小時(shí)、1.5萬飛行起落，全壽命周期運(yùn)營成本僅為同級別有人機(jī)的三分之一。此外，HH-200還采用了直通式低貨艙、變體式尾部和Π型尾翼設(shè)計(jì)，裝卸區(qū)域?qū)挸ㄩ_闊，適配集裝板、標(biāo)準(zhǔn)貨臺(tái)，可與普通叉車等裝卸設(shè)備無縫對接，兩名操作人員五分鐘內(nèi)即可完成貨物裝卸。

HH-200具備突出的環(huán)境適應(yīng)能力，可在500米短跑道、4200米以上高高原機(jī)場起降，適應(yīng)-40℃至50℃的極端溫度及復(fù)雜氣象條件，能夠有效打通山區(qū)、海島、雪域、高原等地區(qū)的交通阻隔，構(gòu)建高效的低空物流通道。當(dāng)前，HH-200主要服務(wù)于我國沿邊沿海及跨境支線貨運(yùn)、內(nèi)陸點(diǎn)對點(diǎn)小貨物流、東南亞跨島貨運(yùn)及共建“一帶一路”國家航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。后續(xù)，該機(jī)型可快速擴(kuò)展為應(yīng)急救援、森林消防、人工影響天氣、航空遙感、農(nóng)林植保等多任務(wù)構(gòu)型。

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