理想汽車于4月10日給全體員工發(fā)放了2025年的年終獎。值得注意的是,26個銷售省份的一線銷售中臺全員沒有年終獎。研發(fā)員工的年終獎也大幅減少,幾乎腰斬。智能駕駛部門的年終獎雖然沒有腰斬,但比前兩年明顯減少。
與此同時,理想汽車的考核周期從過去的半年一次改為一年一次。銷售中臺部門去年分別在4月和8月發(fā)過兩次獎金,今年全年都沒有除工資之外的其他收入。一位銷售中臺員工表示,這將影響近三成的全年總收入。對于想要跳槽的員工來說,4月是最佳時機(jī),因?yàn)槟弥^高的銀行流水更容易找到新工作。
相比之下,研發(fā)人員大部分拿到了1-1.5個月的年終獎。一位入職近兩年的研發(fā)員工稱,去年入職半年就發(fā)了1.2個月的年終獎,但今年一整年只拿到了1個月。另一位表現(xiàn)優(yōu)秀的員工也只拿到了一個月的年終獎。
2025年,理想汽車全年銷量約40.63萬輛,同比下滑18.8%,年度銷量目標(biāo)達(dá)成率為75%。全年公司總營收縮水至1123億元,凈利潤大幅下降超八成,達(dá)11.24億元。整個中國汽車行業(yè)在2025年都呈現(xiàn)出“增量不增利”的狀態(tài),盡管市場總量在擴(kuò)大,但行業(yè)利潤率卻降至4.1%。
為了實(shí)現(xiàn)20%的增長目標(biāo),李想升級了門店管理,推行有理想特色的直營模式——門店合伙人制度。這一制度通過下放經(jīng)營決策權(quán)和利潤分享權(quán)到店長,來激發(fā)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)營意識和活力。此外,理想汽車計(jì)劃在2026年推出新一代增程產(chǎn)品,并在北京車展展出理想L9 Livis,配備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),以提升用戶體驗(yàn)。
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