春秋航空“坐穩(wěn)”盈利王全年凈利潤增長

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2026-04-17 07:36:24 海報(bào)新聞

春秋航空“坐穩(wěn)”盈利王全年凈利潤增長！近日，春秋航空發(fā)布2025年年報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入214.6億元，同比增長7.30%，歸母凈利潤23.17億元，同比增長1.96%。此前，海航預(yù)計(jì)2025年歸母凈利潤為18億至22億元。盡管前三季度一度被海航反超，隨著全年業(yè)績落地，春秋航空仍重新坐穩(wěn)國內(nèi)航司“盈利王”。

從季度表現(xiàn)看，第四季度成為春秋航空全年唯一虧損期。受11月、12月傳統(tǒng)淡季影響，疊加日本航線受不可抗力因素大規(guī)模取消，公司當(dāng)季實(shí)現(xiàn)營收46.87億元，凈虧損約0.18億元。不過，虧損規(guī)模較上年同期明顯收窄。華創(chuàng)證券分析指出，公司當(dāng)季同比減虧約3.2億元，表現(xiàn)具有韌性。2025年四季度起，民航業(yè)整體再次承壓，但春秋航空的成績優(yōu)于同行。

根據(jù)各航司業(yè)績預(yù)告梳理發(fā)現(xiàn)，2025年四季度，國航、東航單季虧損規(guī)模均在30億元量級(jí)以上，南航虧損約13億元以上，海航亦在6億元以上。對比之下，在需求淡季，春秋航空也接近盈虧平衡。

業(yè)績發(fā)布前，春秋航空同步啟動(dòng)股份回購，擬以3億至5億元資金通過集中競價(jià)方式實(shí)施。4月13日，春秋航空完成首次回購21.5萬股，占總股本0.02%，成交金額約1000萬元，價(jià)格區(qū)間為46.31元至46.89元/股。

2025年，春秋航空共引進(jìn)5架空客A320neo機(jī)型飛機(jī)，無退出飛機(jī)。截至報(bào)告期末，公司擁有空客A320系列機(jī)型機(jī)隊(duì)共134架，其中自購飛機(jī)98架，經(jīng)營租賃飛機(jī)34架，融資租賃飛機(jī)2架，平均機(jī)齡8.2年。

作為國內(nèi)最會(huì)賺錢的航司，春秋航空以“低成本、高客座率”的運(yùn)營方式見長。春秋航空將其經(jīng)營模式概括為“兩單、兩高、兩低”。不做寬體客機(jī)、不做商務(wù)艙。春秋航空以單一A320系列機(jī)型、單一經(jīng)濟(jì)艙實(shí)現(xiàn)降本，以高客座率和高利用率提升周轉(zhuǎn)，并通過直銷渠道和精細(xì)化管理壓縮銷售及管理費(fèi)用。

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