春秋航空“坐穩(wěn)”盈利王全年凈利潤增長(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-04-17 07:36:24 海報(bào)新聞

在這一模式下，公司客公里收益（Yield）長期處于行業(yè)低位。2025年，該指標(biāo)進(jìn)一步降至0.37元，低于行業(yè)0.4至0.5元區(qū)間。與此同時(shí)，公司客座率維持在91.53%的高位，“以價(jià)換量”的運(yùn)營策略仍在持續(xù)發(fā)揮作用。值得注意的是，春秋航空客座率已初顯瓶頸。近三年來，公司客座率均穩(wěn)定在91%以上，提升空間見頂，通過座位利用率驅(qū)動(dòng)增長的路徑已接近上限。

從航司往年動(dòng)作來看，春秋航空逐漸將增長轉(zhuǎn)至國際航線。2025年，公司國際航線實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入50.42億元，同比增長25.52%，顯著高于國內(nèi)航線。依托上?？偛績?yōu)勢(shì)及A320中短途機(jī)型特征，春秋航空國際航線主要布局日韓、東南亞市場(chǎng)。受國際關(guān)系影響，去年第四季度起，日本航線波動(dòng)加劇。但從全年業(yè)績表現(xiàn)來看，春秋航空利潤仍保持穩(wěn)定，主要由于公司在去年加大了中韓、中泰航線密度。

年報(bào)顯示，韓國航線在2025年成為春秋航空東北亞市場(chǎng)的重要支柱。受免簽政策帶動(dòng)，韓國入境客流自2024年四季度起明顯提升，部分航班外籍旅客占比接近80%，公司順勢(shì)加大運(yùn)力投放。泰國航線也在經(jīng)歷調(diào)整后快速恢復(fù)，2025年運(yùn)力已恢復(fù)至2019年同期70%以上，重新成為春秋航空第一大國際航線。隨著產(chǎn)業(yè)鏈外遷與簽證便利政策推進(jìn)，東南亞整體需求亦明顯回暖。

東北亞方向，春秋航空加密了上海至釜山、濟(jì)州島往返航線，在東南亞方向，加密并新增了上海至曼谷、胡志明市、河內(nèi)、新加坡、檳城、吉隆坡等往返航線。財(cái)報(bào)顯示，2025年春秋航空國際航線客座率為87.95%。同期國際航線可用座位公里（ASK）同比增長28.5%，旅客量同比增長34.8%，需求仍在修復(fù)過程中。

春秋航空高管層在業(yè)績會(huì)上解釋稱，最大的變化是簽證利好政策帶來的入境客流增長，對(duì)于新開航線很有幫助，入境流量可以較好地替代商務(wù)或旅游客人不足的初期經(jīng)營壓力。在韓國及東南亞航線布局上，春秋航空仍面臨較為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

關(guān)閉

春秋航空“坐穩(wěn)”盈利王 全年凈利潤增長(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

春秋航空“坐穩(wěn)”盈利王全年凈利潤增長(2)