特斯拉否認造車身份以直營售車 法律行動推動銷售權(quán)。4月16日,特斯拉公司在北達科他州提起訴訟,希望在俾斯麥和法戈開設(shè)直營店。根據(jù)該州現(xiàn)行法律,汽車制造商不能直接擁有經(jīng)銷商,車輛必須通過特許經(jīng)銷商銷售。特斯拉認為自己不屬于“汽車制造商”,因為法律規(guī)定汽車制造商是那些組裝或進口機動車并將車輛出售給經(jīng)銷商的主體。目前,特斯拉無法在北達科他州直接銷售車輛,潛在買家需要前往鄰近州購買。
助理司法部長邁克爾?皮徹回應(yīng)稱,如果接受特斯拉的解讀,任何制造商只要選擇不授權(quán)特許經(jīng)銷商就能規(guī)避州法規(guī),這將破壞州議會設(shè)立的監(jiān)管體系。皮徹指出,特斯拉可以通過指定經(jīng)銷商并簽訂特許經(jīng)營協(xié)議來銷售車輛,因此法規(guī)并未剝奪特斯拉的經(jīng)營權(quán),只是規(guī)范了汽車分銷模式。
北達科他州在電動汽車普及方面相對落后,電動汽車銷量占新車銷量的比例不到2%,全州僅有277個公共充電樁,其中特斯拉超級充電站只有5座。特斯拉爭取直營銷售權(quán)可能有助于推動該州電動汽車市場的發(fā)展。
特斯拉已經(jīng)否認了關(guān)于其在加利福尼亞州面臨30天禁售的報道。此前,一名法官裁定特斯拉在其駕駛輔助技術(shù)方面誤導(dǎo)消費者,加州機動車管理局對該公司進行了罰款
2025-12-18 15:03:47特斯拉否認加州禁售30天