五一假期臨近，不少人正在規(guī)劃出游。然而，近期有不少網(wǎng)友反映提前預(yù)訂的假期機(jī)票收到了取消通知。例如，有網(wǎng)友提到他們預(yù)訂的飛往越南的航班被無預(yù)警地取消了，雖然可以無損退款，但同時(shí)期直飛的價(jià)格已經(jīng)飆升至5000元；還有人表示自己5月1日至5日的機(jī)票都被取消了，而酒店早已預(yù)訂好。

據(jù)多家航空公司公告及航班數(shù)據(jù)顯示，隨著五一假期臨近，國(guó)內(nèi)飛往東南亞的航班正出現(xiàn)大規(guī)模取消情況，涉及曼谷、普吉島、萬象等熱門目的地。中國(guó)國(guó)際航空發(fā)布公告稱，從即日起到6月30日，將取消成都天府至吉隆坡的航班。此外，春秋、東航、南航等航司也通過系統(tǒng)取消、客服告知或代理通知等方式取消了部分含五一期間飛往東南亞的航班。亞洲最大的低成本航空亞航長(zhǎng)途宣布自4月17日起暫停曼谷廊曼至上海浦東的往返航線直至航季結(jié)束。泰國(guó)亞洲航空則暫停了西安至曼谷5月11號(hào)之后的航班服務(wù)。

國(guó)泰航空表示，由于中東局勢(shì)持續(xù)緊張導(dǎo)致航空燃油價(jià)格上升，為緩解成本壓力，公司決定整合少量于5月16日至6月30日期間運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)航班。香港快運(yùn)亦將在5月11日至6月30日期間進(jìn)行少量航班整合。國(guó)泰航空指出，在這段期間內(nèi)將取消約2%的客運(yùn)航班，主要集中在區(qū)域短途航班及少量往來澳洲、南亞及南非的航班。所有受影響乘客將被安排轉(zhuǎn)乘原定起飛時(shí)間24小時(shí)內(nèi)出發(fā)的其他航班。香港快運(yùn)則計(jì)劃取消約6%的客運(yùn)航班，并同樣會(huì)安排大部分受影響乘客改簽至相近時(shí)間的航班。

航班管家最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月初以來已有數(shù)條中國(guó)至東南亞航線取消全部航班，包括西安至普吉島、重慶至普吉島、煙臺(tái)至曼谷等，其中多數(shù)航線在五月份也已提前取消全部航班安排。大洋洲航線如武漢至悉尼、廣州至達(dá)爾文等航線4月份取消率已經(jīng)超過50%，預(yù)計(jì)5月份取消率將進(jìn)一步增加。

這場(chǎng)取消潮背后的原因是全球航空燃油價(jià)格持續(xù)飆升，加上中東局勢(shì)動(dòng)蕩以及區(qū)域運(yùn)營(yíng)成本差異等因素，使得航空業(yè)面臨新一輪的成本沖擊。美國(guó)與伊朗談判破裂后，美國(guó)宣布封鎖伊朗港口，進(jìn)一步加劇能源市場(chǎng)焦慮，國(guó)際原油價(jià)格隨之大幅上漲。作為航油價(jià)格風(fēng)向標(biāo)的取暖油更是飆升10%，讓本就高昂的航油成本雪上加霜。燃油成本占總運(yùn)營(yíng)成本的30%-40%，對(duì)于低成本航空公司而言這一比例更高。

面對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，除了取消航班外，多家航空公司已啟動(dòng)漲價(jià)措施，上調(diào)機(jī)票價(jià)格及燃油附加費(fèi)。馬來西亞亞航采取多管齊下的策略，不僅將旗下長(zhǎng)途航線機(jī)票價(jià)格最高上調(diào)40%，還同步提高了20%的燃油附加費(fèi)，并削減了10%的航班。澳大利亞澳洲航空公司也宣布將削減國(guó)內(nèi)航班并提高機(jī)票價(jià)格。印度尼西亞政府則宣布將航空運(yùn)輸燃油附加費(fèi)率上調(diào)28個(gè)百分點(diǎn)，并允許航空公司在國(guó)內(nèi)航線上調(diào)價(jià)最多13%。這些措施反映出整個(gè)航空行業(yè)正努力應(yīng)對(duì)由航油價(jià)格上漲帶來的挑戰(zhàn)。