中國(guó)航司大面積取消日本航班櫻花季遇冷

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2026-04-19 22:31:17 網(wǎng)易

今年日本櫻花季早早拉開帷幕，但赴日旅游的熱度卻遠(yuǎn)低于預(yù)期。最新航班數(shù)據(jù)顯示，53條中日往返航線被取消，中國(guó)大陸赴日航班的取消率高達(dá)49.6%。與此同時(shí)，日本在外交上對(duì)中國(guó)進(jìn)行了定位降級(jí)，導(dǎo)致兩國(guó)關(guān)系緊張。然而，不久后，五大日本材料巨頭悄悄組團(tuán)飛往北京，尋求中礦資源的供應(yīng)保障，這一舉動(dòng)直接揭示了日本的尷尬處境。

航空公司調(diào)整運(yùn)力是常見現(xiàn)象，受需求波動(dòng)、燃油價(jià)格和機(jī)隊(duì)調(diào)配等因素影響。然而，與往年櫻花季各航司爭(zhēng)相加開航線的情況相比，今年大規(guī)模取消航線顯然不正常。旅游依賴于出行情緒，航線生存依靠客流支撐，實(shí)際數(shù)據(jù)比任何官方說辭都更真實(shí)。

不久之后，日本內(nèi)閣會(huì)議通過了2026年版《外交藍(lán)皮書》，將對(duì)華定位從“最重要的雙邊關(guān)系之一”改為“重要鄰國(guó)”。這不僅是措辭上的變化，更是對(duì)外釋放信號(hào)，表明中國(guó)在日本外交中的優(yōu)先級(jí)下降。日本政界和媒體鷹派一直推動(dòng)這條路線，試圖通過綁定美國(guó)來對(duì)抗中國(guó)，并常常把自身包裝成受害者。

值得一提的是，之前持刀闖入中國(guó)駐日大使館的日本自衛(wèi)隊(duì)成員村田晃大，在4月14日再次被捕。這種事件嚴(yán)重影響了游客的安全感，也動(dòng)搖了民間交流的基礎(chǔ)。航線縮減只是表面現(xiàn)象，根本問題在于安全底線被反復(fù)觸碰。

真正讓東京焦慮的是上游原料供應(yīng)問題。就在藍(lán)皮書公布前一天，日本五家頂級(jí)材料企業(yè)飛赴北京，專門拜訪中礦資源，尋求供應(yīng)保障。導(dǎo)火索是津巴布韋年初禁止鋰礦原礦出口，直接切斷了日本特種陶瓷的原料供應(yīng)。資源國(guó)限制原礦出口以保留加工產(chǎn)業(yè)鏈的做法，對(duì)日本來說是一場(chǎng)供應(yīng)鏈地震。

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