日本長期依賴全球分工,希望通過穩(wěn)定貿易彌補自身資源稀缺的短板。然而,資源國改變貿易規(guī)則,使得日本的假設不再成立,供應鏈面臨巨大壓力。日本企業(yè)在政治上強硬表態(tài),但在經濟上離不開中國市場和關鍵資源供給能力。外交藍皮書主要是寫給選民看的,而企業(yè)的原料庫存卻是實實在在的問題。
相比之下,中國的反應一直很平穩(wěn)。無論是航線取消還是日本改措辭,都不參與無用的口水仗。市場選擇、合規(guī)工具以及自身在產業(yè)鏈中的位置才是決定因素。企業(yè)和規(guī)則決定了誰供貨及多少。日本希望在政治上站好隊,同時在經濟上占盡好處,但現實一次次證明,一邊吃飯一邊砸鍋的人,最終會最先餓肚子。在關鍵資源和供應鏈面前,虛頭巴腦的姿態(tài)毫無價值,穩(wěn)定供應才是真金白銀。
近日媒體報道,在3月櫻花季期間,共有53條中日航線取消了全部航班,比2月的取消數量進一步增加。4月19日,從多個平臺了解到,目前確實有不少航空公司已經取消了中日航線,武漢天河機場已沒有直飛日本的航班
2026-04-20 11:14:45中國航司大量取消日本航班中國民航局表示,近期中東地區(qū)多國航班運行受到嚴重影響。在安全評估基礎上,我國航空公司已恢復部分至中東地區(qū)的航班。3月2日和4日,海航??谥辽程丶_的往返航班已執(zhí)行完畢
2026-03-06 09:34:45多家中國航司恢復中東往返航班