烏干達(dá)名將基普利莫在今年3月的里斯本半程馬拉松賽中創(chuàng)造了57分20秒的人類男子半馬世界紀(jì)錄。而在4月19日,北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松上,一臺(tái)名為“閃電”的人形機(jī)器人將這一紀(jì)錄改寫為50分26秒。
比賽現(xiàn)場觀眾感嘆“跑得太快了!”百余支人形機(jī)器人隊(duì)伍與人類選手同場競技,機(jī)器人一開始就處于領(lǐng)先地位,迅速將人類選手甩在身后?!伴W電”比人類半馬世界紀(jì)錄快了6分多鐘。此前,在4月11日,宇樹科技發(fā)布視頻稱,其H1人形機(jī)器人實(shí)測峰值速度達(dá)到10米/秒,刷新全球人形機(jī)器人奔跑紀(jì)錄,逼近博爾特巔峰瞬時(shí)速度(10.44m/s)。這些數(shù)據(jù)展示了中國智造的速度和激情,標(biāo)志著人形機(jī)器人發(fā)展歷程中的重要突破。
去年的賽事中,大多數(shù)機(jī)器人需要操作員手持遙控器陪跑,動(dòng)作僵硬、步態(tài)不穩(wěn),稍遇坡度便倒地。今年的冠軍“閃電”則全程姿態(tài)流暢、步履平穩(wěn),甚至在急彎和坡道路段表現(xiàn)出令人驚訝的穩(wěn)定性。自主性的提升也值得關(guān)注,報(bào)名“自主導(dǎo)航”組別的隊(duì)伍大幅增加,占比約40%。越來越多的機(jī)器人不再依賴人工遙控,從“被操控的工具”進(jìn)化為“具備獨(dú)立行走能力的智能體”。
首屆賽事在2025年舉行,冠軍“天工”機(jī)器人的完賽成績是2小時(shí)40分。到了2026年,“閃電”將這一數(shù)字改寫為50分26秒,一年內(nèi)壓縮了超過110分鐘。這種迭代速度背后,是關(guān)節(jié)電機(jī)、輕量化材料應(yīng)用、步態(tài)算法等技術(shù)路線的協(xié)同爆發(fā)。真實(shí)道路的比賽逼出了實(shí)驗(yàn)室里難以暴露的工程問題及其解決方案,正在改寫機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的“摩爾定律”。
規(guī)模也是關(guān)鍵因素。本屆賽事有超過百支隊(duì)伍參賽,相較于第一屆的20支參賽隊(duì)伍,規(guī)模迅速擴(kuò)大。參賽主體多元化,從國家隊(duì)到初創(chuàng)企業(yè),從消費(fèi)電子巨頭到學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu),都參與其中。每支隊(duì)伍的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)都會(huì)回流到實(shí)驗(yàn)室,推動(dòng)下一代產(chǎn)品的進(jìn)化。這種“百團(tuán)大戰(zhàn)”式的格局表明,人形機(jī)器人已成為多方資本和人才競相涌入的主賽道。
4月19日,在2026北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松賽場上,榮耀“閃電”機(jī)器人以50分26秒的成績獲得冠軍,打破了人類半程馬拉松世界紀(jì)錄(56分42秒)
2026-04-19 16:01:58榮耀機(jī)器人打破人類半馬紀(jì)錄人形機(jī)器人的半馬成績在過去一年間顯著提升,從2小時(shí)40分42秒躍升至50分26秒,甚至比人類半馬世界紀(jì)錄快了近七分鐘
2026-04-21 08:04:04機(jī)器人半馬超過人類意味什么