全球最大車展見證歷史中國(guó)汽車崛起新篇章(2)

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2026-04-27 11:00:03 互聯(lián)網(wǎng)評(píng)

E3館對(duì)面的W館情況截然不同。奔馳將300SL鷗翼門和初代奔馳一號(hào)搬上了展臺(tái)，寶馬和保時(shí)捷拿出了館藏級(jí)經(jīng)典車，奧迪展出了銀箭賽車與F1戰(zhàn)車——用情懷故事吸引觀眾。這些老爺車在人群中只引起短暫的拍照打卡，隨后人流就涌向別處。

客流量就是最直接的投票權(quán)。在A4館，理想和小米的展臺(tái)門對(duì)門，上演了一場(chǎng)國(guó)產(chǎn)新能源的正面交鋒。理想“史上最大參展規(guī)?！薄獜臒徜N的L6到全新全球首發(fā)的L9 Livis，近20臺(tái)展車一字排開。一位新晉奶爸開始盤算L9后的使用場(chǎng)景：“新升級(jí)的智駕回老家不用我開，后排還能給娃沖奶寫作業(yè)，比以前那臺(tái)50萬(wàn)的合資MPV好用太多?！?/p>

對(duì)面小米展臺(tái)同樣火爆。首個(gè)專業(yè)觀眾日，小米提供了10萬(wàn)個(gè)1:64車模免費(fèi)發(fā)放，隊(duì)伍從展臺(tái)蜿蜒到場(chǎng)館外部。小米創(chuàng)始人雷軍在展臺(tái)站了兩個(gè)多小時(shí)，里三層外三層圍滿了人，這就是新品牌CEO的個(gè)人IP效應(yīng)——一家手機(jī)公司轉(zhuǎn)型造車不到兩年，已經(jīng)在中國(guó)人心里拿到了與百年豪華品牌相同的關(guān)注度。

在B4館，“含華量”達(dá)到了歷史最高。鴻蒙智行展臺(tái)總面積超4400平方米，展車超20輛，問界、智界、尚界等合作品牌一字排開。華為ADS 5.0的實(shí)時(shí)演示、五界三境的集體亮相、鴻蒙座艙與多設(shè)備聯(lián)動(dòng)——展臺(tái)前人潮洶涌到需要排隊(duì)才能進(jìn)入。單從外國(guó)參觀者的數(shù)量來看，新勢(shì)力中鴻蒙智行斷檔領(lǐng)先。那些外國(guó)人聚集最多的地方，正是他們認(rèn)為全球汽車工業(yè)威脅最大的地方。

車展上的“人潮之變”令人印象深刻：隨機(jī)在幾個(gè)展臺(tái)前統(tǒng)計(jì)，平均每四個(gè)人里就有一個(gè)外國(guó)面孔。“英語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)”的聲音交織在展館內(nèi)，來自全球的經(jīng)銷商、分析師和技術(shù)人員涌向中國(guó)品牌展臺(tái)，驗(yàn)證一個(gè)越來越清晰的事實(shí)——汽車產(chǎn)業(yè)的游戲規(guī)則正在被重寫。

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