現(xiàn)代汽車CEO穆厚載親臨北京車展發(fā)布會現(xiàn)場,正式發(fā)布“重倉中國”戰(zhàn)略規(guī)劃,明確指出中國不僅是全球最大的汽車市場,更是全球最先進的智電生態(tài)策源地?,F(xiàn)代汽車定下重要戰(zhàn)略規(guī)劃:到2030年產(chǎn)銷達到50萬輛,其中新能源占比超過60%,計劃在未來5年內(nèi)推出20款全新車型,其中包含6款中國專屬新能源車型。
博世集團董事會成員、博世智能出行集團主席馬庫斯·海恩博士表示,博世與中國的電氣化和智能化轉(zhuǎn)型同頻共進,不斷將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為商業(yè)成果。2025年,博世智能出行集團在中國實現(xiàn)銷售額1223億元人民幣,同比增長4.9%,其中約70%來自與中國主機廠的合作。
在出海戰(zhàn)略方面,徐長明表示,“十四五”期間中國車企實現(xiàn)跨越式發(fā)展,2025年汽車海外出口達710萬輛,全球市場滲透率達6.5%,新興市場達13.6%。奇瑞、比亞迪、上汽集團三家已實現(xiàn)百萬輛級出口規(guī)模。未來出海模式將由單一整車出口轉(zhuǎn)向整車出口、CKD(全散件組裝)及海外本地化制造并行,推動供應(yīng)鏈與生態(tài)鏈共建。
全球咨詢公司艾睿鉑發(fā)布的報告顯示,中國車企及供應(yīng)商正在加速推進全球化布局,計劃到2030年將海外產(chǎn)量從2025年的120萬輛提升至340萬輛,增幅近三倍,以打造國際市場為核心利潤增長引擎。艾睿鉑亞太區(qū)汽車及工業(yè)品咨詢業(yè)務(wù)負責人戴加輝指出,以軟件為核心的下一代智能汽車代表著全球汽車行業(yè)的未來,中國車企正憑借更快的技術(shù)落地速度和更強的自研能力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
2026年一季度中國汽車出口總量首次超越日本登頂全球第一,同比增長超40%;其中,新能源汽車出口占比超四成,成為出口增長的核心驅(qū)動力。吉利汽車2026年一季度出口銷量同比增長125.7%,比亞迪、奇瑞同比超過50%。2026年前兩月中國新能源汽車出口58.3萬輛,同比增加110%,占汽車總出口43.1%。
零跑汽車董事長朱江明認為,激烈的競爭仍是常態(tài),但良性競爭才是出路。他強調(diào),只有做出競爭力,才能在全球占據(jù)50%到60%的份額。2026北京車展通過其空前規(guī)模、中國品牌的主場地位以及智能化技術(shù)的引領(lǐng),強有力地證明了全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動力與市場重心的東移趨勢。北京車展預(yù)示著一個由中國深度參與并主導部分規(guī)則的全球汽車產(chǎn)業(yè)新紀元正在到來。
越共中央總書記、國家主席蘇林訪華期間,兩度選擇乘坐中國“復(fù)興號”高鐵出行,總計用時近12小時。這一細節(jié)引發(fā)國際社會廣泛關(guān)注
2026-04-19 09:41:57外國政要乘坐中國高鐵體驗的是什么