李想稱理想L9領(lǐng)先大眾9X兩代技術(shù)路線之爭引發(fā)熱議

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2026-04-27 15:04:21 鞭牛士

李想稱理想L9領(lǐng)先大眾9X兩代技術(shù)路線之爭引發(fā)熱議！近日，理想汽車CEO李想在2026北京車展參觀上汽大眾展臺(tái)時(shí)表示，理想L9 Livis比上汽大眾ID.ERA 9X至少領(lǐng)先兩代。對(duì)此，上汽大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)李俊在發(fā)布會(huì)后臺(tái)直接回應(yīng)，稱若說“領(lǐng)先兩代”，理想目前真正做到的只有兩點(diǎn)：價(jià)格遙遙領(lǐng)先和營銷水平更高。他還調(diào)侃道，上汽大眾絕不會(huì)宣稱自己是“500萬內(nèi)最好”的產(chǎn)品。

李俊進(jìn)一步解釋了上汽大眾對(duì)代際差的定義，認(rèn)為真正的代際差距必須是出現(xiàn)無法通過OTA升級(jí)彌補(bǔ)的革命性技術(shù)變革。他指出，理想與上汽大眾走的是完全不同的技術(shù)路線——理想側(cè)重軟件快速迭代，版本更新頻繁；而上汽大眾堅(jiān)持德系大廠的成熟路線。截至目前，他并未看到理想產(chǎn)品存在符合上述定義的代際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。他還提到理想L9 Livis的“俯臥撐”懸架演示，并表示該功能并未成功實(shí)現(xiàn)，因此沒有看到所謂的代際差。

值得注意的是，上汽大眾今年3月2日宣布其首臺(tái)EA211“黃金增程器”已正式下線，并將率先應(yīng)用于ID. ERA 9X車型。新車計(jì)劃于2026年3月底開啟預(yù)售。理想汽車公關(guān)部社交媒體總監(jiān)“硬哥”對(duì)此表示祝賀，但同時(shí)諷刺大眾把“過時(shí)的、非常不環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆钡募夹g(shù)成功量產(chǎn)。據(jù)理想“硬哥”截圖顯示，2020年大眾中國CEO馮思瀚曾表示燃油發(fā)電非常不環(huán)保，大眾中國研發(fā)部門負(fù)責(zé)人威德曼則認(rèn)為增程式已經(jīng)是過時(shí)的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆＠硐肫囯S后駁斥了這一看法。2021年12月，理想汽車CEO李想曾發(fā)布戰(zhàn)績，一臺(tái)理想ONE單月銷量超過大眾五款SUV之和。

在理想“硬哥”發(fā)布微博三小時(shí)后，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)引用了硬哥微博，感謝中國汽車人的努力，共同為行業(yè)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

(責(zé)任編輯：0882)

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