2026年4月26日晚上7:56，34歲的美國(guó)YouTube博主伊?！ち_伯遜帶領(lǐng)外國(guó)游客參觀北京國(guó)際汽車展覽會(huì)。他讓這些外國(guó)游客親眼看到了許多美國(guó)消費(fèi)者只能在網(wǎng)上看到的中國(guó)高科技汽車。

在北京車展上，伊?！ち_伯遜帶領(lǐng)來(lái)自澳大利亞、新西蘭、阿聯(lián)酋等地的十幾位游客參觀了巨大的展廳，里面擠滿了電動(dòng)SUV、皮卡和未來(lái)概念車。這位北卡羅來(lái)納州人是Wheelsboy的聯(lián)合創(chuàng)始人，該頻道專門面向英語(yǔ)觀眾介紹中國(guó)汽車。對(duì)于他巡回展上的許多人來(lái)說(shuō)，這些汽車價(jià)格低廉、技術(shù)先進(jìn)且種類繁多。

在一個(gè)展位上，他展示了來(lái)自Stellantis的一款豪華電動(dòng)SUV。這輛車配備了寬大的屏幕，后座還配有冰箱。他說(shuō)：“你現(xiàn)在看到的這輛車可能要3萬(wàn)美元，而且配置齊全。而3萬(wàn)美元在美國(guó)幾乎買不到任何電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車。” 價(jià)格差異是他的大部分美國(guó)觀眾對(duì)他既著迷又沮喪的重要原因。羅伯遜告訴路透社：“我們的評(píng)論區(qū)里充斥著這樣的評(píng)論，比如‘我簡(jiǎn)直不敢相信政府竟然不允許在我的國(guó)家銷售這款車’。”

新西蘭退休人士約翰·科德?tīng)柋灰惠v閃亮的黃色迪帕爾S07中型跨界車所吸引。這位77歲的前暖通工程師表示，他對(duì)內(nèi)飾、抬頭顯示器、屏幕和全景影像系統(tǒng)都贊不絕口。他的姐夫和兒子陪同他參加了為期兩天、每人399美元的旅行團(tuán)?？频?tīng)栐诩亦l(xiāng)已經(jīng)擁有一輛中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車——比亞迪Atto 3，他表示，技術(shù)是這款車的一大賣點(diǎn)?！耙磺卸荚O(shè)計(jì)得非常精良，”他說(shuō)。

來(lái)自悉尼的62歲退休體能教練安德魯·珀特蘇利斯表示，最讓他印象深刻的是這些汽車內(nèi)部的未來(lái)感。巨大的屏幕和科技感十足的內(nèi)飾讓他感覺(jué)自己“仿佛置身于新一代汽車之中”。

居住在中國(guó)的羅伯遜表示，在他報(bào)道汽車行業(yè)的六年里，美國(guó)觀眾對(duì)中國(guó)汽車的看法發(fā)生了變化。雖然早期中國(guó)汽車被視為低質(zhì)量的仿冒品，但現(xiàn)在人們逐漸認(rèn)識(shí)到，許多品牌正在電池性能、軟件和充電速度等領(lǐng)域推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。羅伯遜從大學(xué)本科就開(kāi)始學(xué)習(xí)中文，他說(shuō)，由于他的頻道對(duì)中國(guó)進(jìn)行正面報(bào)道，他有時(shí)會(huì)被指責(zé)。

越來(lái)越多的美國(guó)人開(kāi)始更加密切地關(guān)注這個(gè)行業(yè)。雷星是“中國(guó)電動(dòng)汽車及更多”播客的美國(guó)聯(lián)合主持人。即使對(duì)他來(lái)說(shuō)，擁有100多家汽車制造商的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也規(guī)模龐大、錯(cuò)綜復(fù)雜。盡管雷先生認(rèn)為中國(guó)品牌不會(huì)很快進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但他預(yù)計(jì)這些汽車最終會(huì)登陸美國(guó)?！斑@只是時(shí)間問(wèn)題，”雷說(shuō)。“我知道我這輩子肯定能買到一輛中國(guó)電動(dòng)汽車。”