上海浦東檢察機(jī)關(guān)曾公布一起因駕駛員盲目依賴輔助駕駛功能而引發(fā)的嚴(yán)重交通事故案例。2025年4月13日上午10時(shí)多,在上海浦東新區(qū)龍東大道東向西方向的一處路段上,一輛黑色SUV在快速行駛過程中突然撞向前方停著的道路養(yǎng)護(hù)車輛。當(dāng)時(shí)兩名正在撤除警示錐桶的工人被撞倒在地。駕駛員董某隨后撥打了120急救電話,但其中一名傷者經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。
事故原因是董某駕車時(shí)感到口渴,喝完飲料后將瓶子放回原位時(shí)不慎掉落至腳部位置。他可能認(rèn)為自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠自動(dòng)駕駛,因此分心去撿拾飲料瓶,未能及時(shí)注意前方路況導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
需提醒的是,輔助駕駛并不等同于自動(dòng)駕駛。即使開啟相關(guān)功能,駕駛員也必須保持警惕并承擔(dān)最終責(zé)任。根據(jù)汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),駕駛自動(dòng)化等級(jí)分為L(zhǎng)0到L5級(jí),其中L0為應(yīng)急輔助,L1為部分駕駛輔助,L2為組合駕駛輔助,L3為有條件自動(dòng)駕駛,L4為高度自動(dòng)駕駛,L5才是完全自動(dòng)駕駛。