從5月1日起,北京市實(shí)施《非機(jī)動車管理?xiàng)l例》,騎電動車必須戴頭盔。這一規(guī)定引發(fā)了關(guān)于頭盔存放的新問題。拎著頭盔坐地鐵不方便,車上裝尾箱又怕違法,如果需要接送孩子,兩個頭盔的存放更是讓人頭疼。
面對這些問題,網(wǎng)友紛紛支招。楊女士在網(wǎng)上尋找解決方案,最終選擇了防水收納袋和帶鎖的塑料前車筐。她發(fā)現(xiàn)密碼鎖便宜方便但不防塵防水,而收納袋可以綁在車上,既實(shí)用又安全。
對于很多家長來說,要解決的不止一個頭盔的問題。王女士平時騎電動車先送孩子上學(xué),再換乘地鐵上班。為了方便,她專門安裝了一個大容量尾箱,但又擔(dān)心這是否屬于違法改裝。店員表示,用支架裝在座椅后面是可行的,但車身可能不穩(wěn),建議更換中撐。
近期,不少電動自行車店接到大量安裝尾箱的需求,都是為了放置頭盔。一些新國標(biāo)車型設(shè)計了頭盔鎖或前車筐,而舊車型則需要通過安支架來安裝尾箱。不過,部分品牌商家表示在售車型沒有放置頭盔的空間,且不允許改裝。
關(guān)于電動車安裝尾箱是否違法改裝,北京交管12123熱線民警解釋說,車輛必須符合國家標(biāo)準(zhǔn),出廠設(shè)計有后衣架才能安裝尾箱。此外,安裝尾箱還需符合相關(guān)法律法規(guī)對載物尺寸的規(guī)定。如果自行加裝、焊接支架改變車體結(jié)構(gòu),或者安裝尾箱超過規(guī)定尺寸,則屬于違法改裝。民警建議車主向廠家了解車輛規(guī)格和配置,并確保在法律法規(guī)允許范圍內(nèi)進(jìn)行安裝。
“五一”之后,頭盔成為騎乘電動自行車的必需品。廠商應(yīng)從消費(fèi)者實(shí)際需求出發(fā),提供更多合理的頭盔存放方案,減少使用中的不便。同時,相關(guān)部門也應(yīng)對如何正確存放頭盔進(jìn)行宣傳引導(dǎo),避免因不當(dāng)存放帶來新的安全隱患。
“5月1日起騎電動車必須戴頭盔了,大家的頭盔都放哪兒,怎么防盜呀?”隨著《北京市非機(jī)動車管理?xiàng)l例》的實(shí)施,頭盔如何存放成了很多人不得不面對的新問題。
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