央視曝光電動車“續(xù)航神器” 增程效果微乎其微

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2026-05-07 14:52:03 光明網(wǎng)

在一些主流電商平臺上搜索“電動自行車增程器”，可以看到許多產(chǎn)品宣稱具備“太陽能+風能雙發(fā)電，邊走邊充續(xù)航翻倍”和“無需額外充電，一次安裝終身省心”的功能。這些所謂的“續(xù)航神器”售價從十幾元到上百元不等，吸引了大量消費者購買。

然而，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些產(chǎn)品的實際增程效果微乎其微，并且存在諸多安全隱患。一種常見的宣傳是，該設備能夠利用太陽能和風能為電動車充電，只需將其插在電動車電瓶的充電口上，只要有光就能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，通過充電口存入電動車電瓶里，從而告別續(xù)航焦慮。

記者走訪了北京多家電動自行車維修點，維修師傅表示，這類增程器并無實際效果，利用“太陽能+風能”發(fā)電的產(chǎn)品效果甚微。目前，我國對電動自行車整車有明確的安全技術規(guī)范，但對外接設備尚未出臺統(tǒng)一的生產(chǎn)標準和檢測規(guī)范。因此，市面上各類增程器的技術參數(shù)和產(chǎn)品功能大都由商家自行設定。

一家機電拆解機構的專業(yè)人員對增程器進行了拆解，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部只有一個很小的發(fā)電機，通過幾根很細的導線連接著一塊簡單的電路板。室外測試顯示，在太陽光照射下，增程器的實際輸出電壓僅為2.91V，遠低于說明書上標注的工作電壓12V到125V。西安交通大學電氣工程學院助理教授梁陽指出，這樣的所謂增程器效果微乎其微，可能僅適用于小型遙控玩具車，無法滿足載人電動自行車的需求。此外，增程器的扇葉一般為塑料小風扇，起轉(zhuǎn)速度低，捕獲風的面積小，很難達到預期的發(fā)電效果。

業(yè)內(nèi)人士表示，加裝增程器后，在實際行駛過程中，一些細微的變化都會帶來不可預知的安全風險。增程器屬于非標產(chǎn)品，用戶擅自改裝外接，在車輛行駛過程中容易造成導線短路、漏電，嚴重時還可能導致車輛自燃。清華大學交通研究所副所長楊新苗強調(diào)，增程器沒有國家標準，靠電池上的小光伏板能力很弱，帶不了多少電力，如果稍有虛接或沒接好，導線容易打火，導致電器故障，不太安全。

專家還提醒，由于增程器內(nèi)部系統(tǒng)與電動車本身的電機系統(tǒng)不匹配，強行安裝不僅面臨風險，還會受到相應的處罰，甚至導致保險理賠失效。國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔指出，目前不管是電動自行車還是新能源汽車，都不允許車主私自加裝增程器，改裝原車結構和電機系統(tǒng)。如果被發(fā)現(xiàn)，交警會對車主進行處罰，輕則罰款并責令拆除增程器，重則沒收車輛。若車輛經(jīng)過改裝，違反了車險原則，保險公司有權拒絕賠付。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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