在第一季度接近尾聲之前,海爾干了件大事。
近日,汽車之家在港股發(fā)布公告稱,海爾集團旗下卡泰馳控股與中國平安旗下云辰資本達成協(xié)議。卡泰馳控股將以總價約18億美元,收購云辰資本持有的汽車之家已發(fā)行普通股股份。
交易完成后,卡泰馳控股將持有汽車之家約41.91%的股份,成為汽車之家控股股東。
平安產(chǎn)險將繼續(xù)作為汽車之家的主要股東之一通過云辰資本間接持有在汽車之家的剩余股份。
圖源汽車之家官網(wǎng)
當日晚間,汽車之家還接連發(fā)布管理員變動公告和2024年的業(yè)績報告,在公告實控人更迭的同時,對外透露了前一年的業(yè)績與管理層的交接情況。
前有華為、小米先后跨界造車,后有格力電器董事長兼總裁董明珠多次表明要造車,其他行業(yè)的巨頭跨界布局車圈,其實已經(jīng)不是新鮮事。
海爾沒選擇造車,而是溢價收購了一家已經(jīng)在短視頻時代稍顯落寞的汽車垂直媒體平臺,有些令人意外。
不過,從雙方的近期布局與狀況來看,這算是一場共贏的收購。
對汽車之家而言,海爾的入主無疑是個好消息,從其業(yè)績情況來看,公司在2024年錄得營收、凈利雙雙下滑,日子過得并不好。
汽車之家的“老東家”平安也是早在2021年就曾被曝出過尋求出售其在汽車之家股權的消息。
再看海爾,其一直在尋找適合自己的汽車產(chǎn)業(yè)細分領域,且在此番收購汽車之家前,公司已經(jīng)在汽車領域做過一些戰(zhàn)略布局。
這次收購的主體卡泰馳,就是海爾布局了三年的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺,其主要業(yè)務為汽車個性化定制、汽車交易及智慧用電等用車全流程、全生命周期場景解決方案,目前二手車業(yè)務已經(jīng)在多地建立了60個線下門店,還成立了二手車線上自營商城。
國家發(fā)改委網(wǎng)站4月27日發(fā)布消息,外商投資安全審查工作機制辦公室依法依規(guī)對外資收購Manus項目作出禁止投資決定,并要求當事人撤銷該收購交易
2026-04-28 15:50:34中方禁止外國資本收購Manus