海爾“不造車”，為何還要溢價(jià)收購(gòu)汽車之家？(3)

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2026-05-08 17:30:12 頭條

截至2024年9月，天天拍車?yán)塾?jì)成交超100萬(wàn)輛二手車，GMV合計(jì)近1700億元。

除了二手車業(yè)務(wù)，汽車之家整體的業(yè)務(wù)也對(duì)海爾有一定的吸引力。

其為中國(guó)頭部汽車消費(fèi)者在線服務(wù)平臺(tái)，在垂媒領(lǐng)域有不小競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月，汽車資訊行業(yè)APP月活躍用戶規(guī)模達(dá)到1.43億，其中汽車之家、易車、懂車帝位居行業(yè)前三，汽車之家的月活用戶規(guī)模居于行業(yè)首位。

汽車之家官網(wǎng)首頁(yè)截圖，圖源汽車之家官網(wǎng)

這是剛剛起步的卡泰馳一時(shí)間很難達(dá)到的月活數(shù)量。

同時(shí)，汽車之家還布局了數(shù)據(jù)產(chǎn)品、新車交易以及線下能源空間站等業(yè)務(wù)，這些都能給卡泰馳在交易平臺(tái)的搭建、二手車業(yè)務(wù)以及充電樁等汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局上提供幫助。

海爾也在新聞稿中表示，此次交易將加速卡泰馳構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，完善海爾數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。

2、汽車之家找到了更好的歸宿

對(duì)于汽車之家而言，海爾無(wú)疑是一個(gè)更好的歸宿。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，海爾集團(tuán)全球收入4016億元，增長(zhǎng)8%；全球利潤(rùn)總額302億元，增長(zhǎng)13%。這是集團(tuán)創(chuàng)業(yè)40年來(lái)交出的最好“成績(jī)單”，也是首次邁入4000億級(jí)營(yíng)收。

評(píng)判一家企業(yè)是否在收購(gòu)中找到了“好買家”，除了看資金實(shí)力，還要看買家企業(yè)近期正在布局的重點(diǎn)與被收購(gòu)方的業(yè)務(wù)是否吻合。

從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，海爾集團(tuán)也確實(shí)在近幾年持續(xù)加碼汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，卡泰馳的快速崛起就是證明。

2024年3月，海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官周云杰曾提出建議，推動(dòng)二手車全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，釋放汽車消費(fèi)新活力。鼓勵(lì)各省擴(kuò)大汽車消費(fèi)補(bǔ)貼范圍，將合規(guī)二手車企業(yè)銷售的車輛納入購(gòu)車優(yōu)惠政策范疇，與新車享受同等補(bǔ)貼，加快二手車流通。

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