湖北將新增一條高鐵武漢到重慶4小時(shí) 宜興高鐵靜態(tài)驗(yàn)收啟動(dòng)

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2026-05-09 12:49:13 光明網(wǎng)

今天，宜（昌）興（山）高鐵啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著該線路距全線通車更近一步。預(yù)計(jì)今年內(nèi)建成，屆時(shí)武漢至重慶的最短運(yùn)行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，武漢至成都則縮短至5小時(shí)以內(nèi)。

宜興高鐵于2020年8月開工建設(shè)，新建正線108.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路起自宜昌東站，經(jīng)宜昌市伍家崗區(qū)、高新區(qū)、夷陵區(qū)，進(jìn)入興山縣，接入鄭渝高鐵興山站。作為連接鄭渝高鐵與沿江高鐵武宜段的關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線，宜興高鐵實(shí)現(xiàn)了兩大國(guó)家干線高鐵的互聯(lián)互通，打通了武漢至重慶的西向快捷通道，成為湖北高鐵西出的新選擇。

全線控制性工程——興山東隧道已于今年1月21日貫通，全長(zhǎng)16.88公里。施工過程中克服了軟巖大變形、巖爆、高瓦斯及突水突泥等風(fēng)險(xiǎn)。

為確保靜態(tài)驗(yàn)收順利推進(jìn)，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司聯(lián)合武九客專湖北公司，成立了靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了“檢查、登記、整改、銷號(hào)”全流程閉環(huán)管理機(jī)制，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。

原來武漢到重慶動(dòng)車有兩種線路：一是北線，漢十高鐵轉(zhuǎn)鄭渝高鐵，從漢口站出發(fā)，途經(jīng)襄陽(yáng)、神農(nóng)架、興山、巫山、奉節(jié)、萬州北、重慶北，最快約4小時(shí)56分鐘。二是南線，滬漢蓉客運(yùn)專線，從漢口站出發(fā)，途經(jīng)荊州、宜昌東、野三關(guān)、恩施、利川、豐都、重慶北，約6小時(shí)52分鐘至7小時(shí)左右。

宜興高鐵預(yù)計(jì)今年通車，通車后從漢口站出發(fā)，途經(jīng)宜昌東、興山、巫山、萬州北，直達(dá)重慶北，實(shí)測(cè)最短用時(shí)3小時(shí)28分。興山至宜昌的車程由目前的2小時(shí)縮短至20分鐘左右，武漢至重慶的最短運(yùn)行時(shí)間有望壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，武漢至成都也可縮短至5小時(shí)以內(nèi)，極大提升了區(qū)域間的通勤效率和人員物資流動(dòng)速度。

宜興高鐵是連接滬渝蓉沿江高鐵與鄭渝高鐵的關(guān)鍵紐帶，通車后實(shí)現(xiàn)了兩大國(guó)家干線高鐵的互聯(lián)互通，填補(bǔ)了鄂西地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的空白，使湖北西部地區(qū)的交通更加便捷，形成了更加完善的區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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