在技術(shù)和制度之外,還有一個無形但強(qiáng)大的力量在塑造產(chǎn)業(yè)走向:預(yù)期。中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的預(yù)期結(jié)構(gòu),呈現(xiàn)出清晰的層疊特征:最底層是國家戰(zhàn)略預(yù)期,中間層是地方政績預(yù)期,最上層是資本套利預(yù)期。當(dāng)前的風(fēng)險在于層間斷裂:最上層的資本預(yù)期已經(jīng)開始破裂,但中間層的地方政績預(yù)期仍在剛性維持。企業(yè)不再為技術(shù)突破而競爭,而是為地方補(bǔ)貼和訂單而競爭。
中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)既可能比日美更快突破,也可能陷入“新型日本陷阱”。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)要真正成為國民級產(chǎn)業(yè),必須跨越三道門檻:技術(shù)的“最小可用閾值”、制度的“全國性重組”和預(yù)期的“去泡沫化”?;氐轿恼麻_頭的問題:地方政府領(lǐng)導(dǎo)們焦慮地尋找的下一個千億級產(chǎn)業(yè),機(jī)器人能否勝任?答案是:它可能是,但前提是,我們不再用“復(fù)制汽車”的心態(tài)去做機(jī)器人,更不再用“技術(shù)樂觀主義”來遮蔽“技術(shù)待定”的現(xiàn)實。
蘇超能否捧出下一個“常州”最近幾天,吳越杯、蘇超、楚超接連登場,渝超、瓊超剛剛落幕,粵超、閩超、贛超、湘超、東北超等也開賽在即。各地“城超”遍地開花,蘇超依然是最熱門的存在
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