霸占公共道路 “僵尸車”該清了城市治理難題亟待解決

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2026-05-12 17:52:27 海報新聞

我們走在街頭巷尾，時常會看到滿身灰塵、輪胎干癟、號牌殘破的汽車長期占據(jù)路邊停車位、小區(qū)空地，甚至橫在消防通道、充電棚和無障礙坡道前。這些泊位或道路本該合理流動起來，卻被這些“僵尸車”一占就是數(shù)年?！敖┦嚒卑ǖ搅藞髲U年限的車輛、欠下大額罰款的棄車以及維修成本過高而被舍棄的車輛。除了車主離世、失聯(lián)等不可抗力造成的“真僵尸”，大量存在的是“偽僵尸”，這些車的車主電話能通，但就是“不想挪車”“等等再說”。

市民們對這種現(xiàn)象有很多不滿，他們抱怨每天找車位困難重重，而這些“僵尸車”卻幾年不動。車身破爛還堆著垃圾，更嚴重的是，它們堵住了消防通道，萬一發(fā)生火災后果不堪設想。在汽車保有量增長、停車資源極度緊缺的當下，“僵尸車”的存在不僅侵蝕了公共空間，還埋下了消防隱患，成為城市治理中必須解決的問題。

這種情況是典型的“公地悲劇”現(xiàn)象。公共停車資源產(chǎn)權模糊，占用成本幾乎為零，違規(guī)者將公共資源占為己有，而車輛老化帶來的環(huán)境問題卻由其他市民承擔，形成了“私人成本社會化”的套利機制。從行為學角度來看，這還會造成“破窗效應”。當?shù)谝惠v報廢車堂而皇之停駐街頭卻未受處罰時，便向他人釋放出“違規(guī)無代價”的信號，若不及時修補這扇“破窗”，投機和從眾心理便會迅速擴散。

一些“僵尸車”的出現(xiàn)并非出于惡意，而是剛性需求下的無奈。一些外地車主因找不到便宜的停車位，只能將車擠在免費路邊，既不敢輕易挪動以防失去“占位”，又沒有合適的停車處可去，久而久之便淪為“僵尸車”。這類本質上是停車資源供需錯配的產(chǎn)物。

面對亂象，治理進展緩慢，陷入“治亂循環(huán)”。原因在于法律定義缺失、權責碎片化和來源復雜?，F(xiàn)行法律對“僵尸車”概念、停放多久算“僵尸”、由誰認定、按何程序處置均無統(tǒng)一規(guī)定，一線執(zhí)法缺乏依據(jù)，只能進行道義勸說。此外，“僵尸車”涉及市政路、停車場、小區(qū)通道等多個場景，交警、交通、街道、物業(yè)各管一攤，協(xié)同機制不暢。車主失聯(lián)、移民、涉案、經(jīng)濟糾紛財產(chǎn)等情況也使得簡單拖移可能帶來法律風險。

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