日本“巨頭”被曝大規(guī)模造假信任危機再現(xiàn)(2)

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2026-05-14 10:21:48 新浪財經(jīng)

財務違規(guī)事件發(fā)生后，創(chuàng)始人永守重信從代表董事職務卸任，轉(zhuǎn)任為無代表權(quán)的名譽會長，今年2月底徹底離開尼得科。公司董事長小部博志、首席財務官佐村昭信和副總裁北尾義久等高管也相繼辭職。這次財務舞弊除了已確認的1607億日元凈利潤虛增外，公司還將面臨巨額的客戶索賠、產(chǎn)品召回費用和整改成本，預計總損失將超過5000億日元。

尼得科作為全球最大的綜合電機制造商，在終端消費者中存在感不高，但其業(yè)務覆蓋汽車、家電、工業(yè)、IT、醫(yī)療、航空航天等多個領域。特別是在車載電機及驅(qū)動方面，尼得科近年來發(fā)力最猛，占據(jù)整體銷售額的約四分之一，是全球汽車供應鏈核心Tier1。在汽車電動化、智能化浪潮下，尼得科幾乎承包了汽車里所有需要“動”的零部件，包括電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)、剎車電機、座椅調(diào)節(jié)電機等。

尼得科在中國市場也有重要布局，成為其全球最重要的生產(chǎn)基地和市場之一。然而，造假事件出現(xiàn)后，尼得科的客戶已經(jīng)開始啟動應急方案，部分客戶已暫停新訂單并尋找替代供應商。

近年來，日本企業(yè)被爆出造假行為已經(jīng)不是新鮮事，尤其是在汽車圈。2024年1月，豐田集團旗下重要部件商豐田自動織機曝出數(shù)據(jù)造假丑聞，豐田汽車與日野汽車的部分工廠因供應鏈中斷被迫停工。6月份，日本五大車企集體淪陷，豐田、本田、馬自達、雅馬哈和鈴木五家巨頭在車輛量產(chǎn)認證申請中存在碰撞數(shù)據(jù)造假、發(fā)動機功率測試舞弊等行為。日本數(shù)據(jù)分析公司幅銳態(tài)公布的調(diào)查顯示，過去5年中，25%的日本公司曾發(fā)生過挪用公款、作弊、違規(guī)等不當行為。

對于尼得科而言，雖然可以通過資本運作填補財務窟窿，通過召回整改止損，但長期造假透支的全球信任已經(jīng)嚴重損害了“日本制造”的聲譽。

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(責任編輯：0882)

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