近日，市民何女士提前為孩子訂購從菲律賓馬尼拉出發(fā)，飛往美國印第安納波利斯的聯(lián)程機(jī)票，行程途經(jīng)利雅得、紐約中轉(zhuǎn)。購票時，她選擇了標(biāo)注帶有航變免費(fèi)退改服務(wù)的機(jī)票。約一個月后，她收到第一段行程航空公司航變消息，為順利銜接行程，何女士向平臺申請免費(fèi)改簽適配航班，卻被告知需額外支付6180元差價。經(jīng)過多方維權(quán)投訴后，何女士的機(jī)票最終得以免費(fèi)改簽。

4月15日，何女士為在菲律賓馬尼拉求學(xué)的孩子訂購了前往美國印第安納波利斯學(xué)習(xí)的聯(lián)程機(jī)票。行程單顯示，預(yù)定的機(jī)票信息為7月29日12∶05分從馬尼拉出發(fā)，7月29日17∶15到達(dá)利雅得；中轉(zhuǎn)停留10小時15分鐘后，7月30日03∶30分從利雅得出發(fā)，7月30日10點(diǎn)到達(dá)紐約。紐約中轉(zhuǎn)停留5小時30分鐘后，7月30日15∶30從紐約出發(fā)，7月30日18∶02分到達(dá)印第安納波利斯。

不料，5月11日，何女士收到航班變動短信：聯(lián)程機(jī)票中， 7月29日馬尼拉-利雅得調(diào)整為7月30日起飛，轉(zhuǎn)機(jī)行程7月30日利雅得-紐約轉(zhuǎn)機(jī)時間不足90分鐘，可能會影響到航班銜接。何女士發(fā)現(xiàn)，如更改至7月30日航班，將無法乘坐聯(lián)運(yùn)航班中的后兩段飛機(jī)，導(dǎo)致整個旅程失效。她向客服咨詢，要求免費(fèi)改簽至7月29日下午15∶40的同一航空公司的航班，以順利銜接后兩程行程。客服回復(fù)稱，航空公司要求額外加6180元，否則無法改簽，建議其退票后重新購買。

何女士拒絕了這一提議，因為她認(rèn)為現(xiàn)在機(jī)票價格已經(jīng)大幅上漲，退票重購會造成不必要的損失。隨后，在她提出免費(fèi)改簽的訴求后，工作人員以其不愿意支付6180元的改簽費(fèi)為由取消了她在平臺的改簽申請。何女士提供了與客服對話信息，對方稱，“航司給予我們的答復(fù)很清晰，改同等艙位可以。但是現(xiàn)在沒有同等艙位，差額需自行承擔(dān)。”何女士對此并不認(rèn)可，她表示預(yù)訂機(jī)票時就是看中平臺上標(biāo)注的“中轉(zhuǎn)航變免費(fèi)退改”，預(yù)訂時OTA平臺價格相比其他家還貴一兩百塊錢。

5月14日，沙特航空中國區(qū)北京辦事處回應(yīng)稱，針對這筆訂單，改簽操作個人無法完成，需要代理商向航空公司申請。經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)也分有不同艙位，該筆訂單乘客的訂單原來是Q艙，其想要改簽的航班沒有Q艙。需要代理公司向航空公司進(jìn)行申請換開，根據(jù)總部批復(fù)內(nèi)容決定收費(fèi)情況。記者注意到，在互聯(lián)網(wǎng)平臺上訂購國際機(jī)票時，有的訂單會出現(xiàn)“航變免費(fèi)退改”的提示。退改簽說明中的注意事項稱，部分情況下，航班變動后退改可能產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)。根據(jù)部分航空公司規(guī)則，因航班變動需要改期或退票的訂單，可能需要支付相關(guān)手續(xù)費(fèi)，具體情況將按照航空公司最終審核結(jié)果為準(zhǔn)。

OTA相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱，針對該筆訂單，平臺曾聯(lián)系沙特航司，被明確告知沒有同等艙位，如果要改就要給差價?！白鳛槠脚_，我們有義務(wù)告知客人航司的政策?！彪S后，該負(fù)責(zé)人稱，在與乘客溝通后，再次向沙特航空公司提出了申請。5月15日下午5點(diǎn)多，何女士收到信息，改簽成功。