我國(guó)自主研發(fā)！新汽油來(lái)了，103號(hào) 打破進(jìn)口依賴(lài)填補(bǔ)空白(2)
不同標(biāo)號(hào)的汽油對(duì)應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需求。普通家用車(chē)按照說(shuō)明書(shū)選擇92號(hào)或95號(hào)即可；一些渦輪增壓、高壓縮比車(chē)型需要95號(hào)或98號(hào)；賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)抗爆性和動(dòng)力響應(yīng)要求更高，因此需要更高標(biāo)號(hào)的專(zhuān)業(yè)賽級(jí)汽油。不過(guò)，牌號(hào)高低并不等于誰(shuí)更清潔。我國(guó)車(chē)用汽油已經(jīng)全面升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，低硫、清潔、環(huán)保是車(chē)用油品的共同要求。103號(hào)賽級(jí)汽油面向?qū)I(yè)賽事場(chǎng)景，在保持清潔環(huán)保要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了抗爆性、燃燒響應(yīng)和加注安全。
中國(guó)僅用二十余年的時(shí)間，走完了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家半個(gè)多世紀(jì)的油品升級(jí)歷程，油品質(zhì)量已全面達(dá)到世界先進(jìn)水平。2000年，我國(guó)全面淘汰含鉛汽油，國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，首次對(duì)油品中的苯、烯烴、芳烴等關(guān)鍵污染物含量設(shè)定嚴(yán)格限值。此后，我國(guó)油品質(zhì)量快速迭代，以平均3.5年一個(gè)階段的步伐持續(xù)推進(jìn)。每一次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)都帶來(lái)了污染物排放的大幅降低，顯著改善了空氣質(zhì)量。
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