官方辟謠“考駕照難度大增”新國標(biāo)促實戰(zhàn)升級!最近,“駕考難度大增”的消息在網(wǎng)上流傳,但實際上從5月1日起實施的是由國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合交通運輸部組織修訂發(fā)布的《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)業(yè)務(wù)條件》和《機動車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》兩項新標(biāo)準(zhǔn),駕考內(nèi)容并沒有變化。那么新國標(biāo)到底改了什么?
新增設(shè)備設(shè)施使得學(xué)車迎來“實戰(zhàn)化”升級。在內(nèi)蒙古呼和浩特市的一家駕校,工作人員正在重新畫線,規(guī)劃場地。該駕校負(fù)責(zé)人表示,他們對場地設(shè)備進行全面升級,新增了8字彎、直線倒車等訓(xùn)練設(shè)施,并增設(shè)了自我防護、安全警示標(biāo)識,同時對教練員進行了專門的培訓(xùn)。
而在江西的一家駕校訓(xùn)練場內(nèi),訓(xùn)練場地還增設(shè)了交通信號燈、公交站臺、人行橫道線、路口會車等實景項目,還原城市真實道路通行場景。硬件升級的同時,教學(xué)模式也同步優(yōu)化。以往教學(xué)多圍繞考試考點,學(xué)員缺乏應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。新國標(biāo)實施后,教學(xué)轉(zhuǎn)向?qū)崙?zhàn)與安全結(jié)合。圍繞8字彎、模擬路口等場景教學(xué)單元,重點強化低速控車、路況觀察、安全預(yù)判等核心技能,讓學(xué)員真正掌握能應(yīng)對實際路況的駕駛技能。按照新國標(biāo)要求,駕校還新增了新能源教練車,專門教學(xué)員掌控電門、剎車控制、動能回收、充電安全等內(nèi)容,有的駕校還引入人工智能培訓(xùn)模式,系統(tǒng)集成了糾錯功能以及學(xué)時計時系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)員各個項目的糾錯,并匯總學(xué)員的各項培訓(xùn)數(shù)據(jù),通過這些數(shù)據(jù)分析培訓(xùn)效果及學(xué)員的薄弱環(huán)節(jié)。
需要明確的是,此次新國標(biāo)僅針對駕培機構(gòu)提出規(guī)范要求,小型汽車科目二、科目三的考試項目及評判標(biāo)準(zhǔn)保持不變,科目一、科目四的題庫與及格線也未改動。學(xué)員無需額外補課或增加學(xué)時,也不會產(chǎn)生額外費用。
近日,“5月1日駕考全面改革、科目二增至八項、難度翻倍”的說法在網(wǎng)絡(luò)廣泛流傳,導(dǎo)致不少市民扎堆報名駕考,生怕新規(guī)實施后考駕照更難
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