多家車企已官宣漲價新能源車市風向變(2)

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2026-05-20 11:11:11 海報新聞

當前，車企采用明暗結合的精細化調(diào)價思路，在成本壓力與市場銷量之間尋找平衡。對于高溢價、高配置的高端智駕車型，車企依托技術價值支撐定價，以公開明漲為主，穩(wěn)步修復產(chǎn)品毛利；對于市場走量的中端主力車型，則以收緊優(yōu)惠、縮減權益的暗漲方式為主，最大程度守住剛需市場份額，避免用戶大規(guī)模流失。這種分層實施的結構性漲價一方面是為了應對原材料漲價帶來的成本壓力，另一方面也是在審慎試探消費者對價格的耐受度。一旦頭部企業(yè)率先漲價，其他品牌要么同步跟進，要么保持觀望，觀察競品是否跟進或暗中降價搶客。

對于本輪漲價是否具備可持續(xù)性，業(yè)內(nèi)有不同的觀點。有觀點指出，碳酸鋰等電池原材料價格高位運行態(tài)勢短期不改，疊加車規(guī)級芯片供需持續(xù)偏緊，造車成本壓力或?qū)㈤L期存在，本輪漲價具備中長期延續(xù)的基礎。也有業(yè)內(nèi)人士認為，持續(xù)普漲的條件可能不具備。高端新能源車企的成本承壓能力相對較強，而中低端車企則面臨市場競爭加劇、消費需求收縮的雙重壓力，一旦大幅漲價，極易流失客戶，漲價可能性極低。大量全新車型以低價策略切入市場，多數(shù)車企漲價僅停留在輿論層面，實際落地困難重重。

本輪漲價潮下，車企的競爭格局可能進一步分化。頭部車企憑借成熟的供應鏈管控能力和規(guī)模優(yōu)勢，能夠順暢將成本壓力向外傳導，通過靈活調(diào)價穩(wěn)步修復毛利，市場話語權持續(xù)增強。部分新勢力品牌依托高附加值的產(chǎn)品定位與忠實的用戶群體，對漲價帶來的銷量波動有更大的承受空間。部分深耕入門級市場的車企處境較為窘迫，激烈的同質(zhì)化競爭使其喪失議價能力，成本壓力只能內(nèi)部消化，生存空間被不斷壓縮。本輪調(diào)價折射出行業(yè)競爭規(guī)則的轉(zhuǎn)變，漲價背景下，具備技術壁壘、品牌力強的頭部車企更容易實現(xiàn)成本傳導，進一步鞏固優(yōu)勢；而缺乏產(chǎn)品亮點、依靠低價生存的車企生存壓力陡增，行業(yè)洗牌速度有望加快。漲價將倒逼車企放棄價格戰(zhàn)，將競爭重心回歸到產(chǎn)品品質(zhì)、智能技術、續(xù)航體驗與售后服務等核心價值層面。

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(責任編輯：0882)

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