雷軍曬YU7GT團(tuán)隊(duì) 核心管理陣容揭曉!小米創(chuàng)始人雷軍介紹了小米YU7GT的核心管理團(tuán)隊(duì),該項(xiàng)目自去年年初起實(shí)施“鐵三角”管理制度,由產(chǎn)品總監(jiān)、工程總監(jiān)和設(shè)計(jì)總監(jiān)共同負(fù)責(zé)。主要負(fù)責(zé)人包括擁有20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品總監(jiān)王蠡、22年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的工程總監(jiān)張寶華以及16年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)總監(jiān)Shin。此外,歐洲研發(fā)中心總經(jīng)理Rudolf Dittrich及車輛動(dòng)力部負(fù)責(zé)人Claus-Dieter Groll也參與了項(xiàng)目。
YU7GT搭載新一代超級(jí)電機(jī)V8s EVO,該電機(jī)基于V8s全面強(qiáng)化,最高轉(zhuǎn)速提升至28000rpm,采用自研碳化硅功率模塊,功率提升5.9%,并配備0.15mm超薄定轉(zhuǎn)子硅鋼片,效率達(dá)98.38%。
新車還配備了“小米蛟龍底盤大師版”,官方宣稱其為“百萬(wàn)級(jí)豪車底盤配置”,經(jīng)過(guò)紐北賽道調(diào)校。該底盤包含雙閥CDC減振器(支持壓縮與回彈雙向阻尼調(diào)節(jié))、閉式雙腔空氣彈簧(可獨(dú)立調(diào)節(jié)高度與剛度)以及eLSD電子限滑差速器,可實(shí)現(xiàn)后軸左右輪扭矩的毫秒級(jí)分配,提升過(guò)彎速度。
YU7GT標(biāo)配四座座椅按摩,擁有4層氣袋、3檔力度、6種按摩模式;標(biāo)配智能調(diào)光天幕,最大遮光率99.85%,可隔絕99.9%紫外線、紅外線;同時(shí)標(biāo)配“超靜謐”座艙。
雷軍表示,這款車是為“時(shí)代精英”設(shè)計(jì),價(jià)格“肯定會(huì)有點(diǎn)小貴”,將于5月21日19時(shí)正式發(fā)布。雷軍曬YU7GT團(tuán)隊(duì) 核心管理陣容揭曉。
4月19日,樂(lè)華娛樂(lè)杜華 微博曬與雷軍合照 ,配文:來(lái)ChinaGT ??見(jiàn)到了雷總
2026-04-19 16:12:45杜華曬與雷軍合照