新能源車維修不能困在“數(shù)字”圍墻里打破售后壟斷壁壘

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-05-23 11:38:52 新浪財經(jīng)

新能源車維修遭遇“門檻陷阱”。例如，更換剎車油后必須回4S店在線匹配，新燈裝上去也需要用原車電腦板才能繞過認(rèn)證。這些現(xiàn)象表明，雖然新能源車環(huán)保又省錢，但車主在維保時卻面臨諸多難題。

新能源車維修不能困在“數(shù)字”圍墻里

新能源汽車的維修體系采用“無授權(quán)不診斷、無密鑰不裝配”的機(jī)制，原本僅用于核心安全部件的加密與認(rèn)證，現(xiàn)已擴(kuò)展到車輛的每一個電子末梢，形成了“診斷設(shè)備封鎖+零部件密鑰認(rèn)證”的雙重管控閉環(huán)，筑起了一道難以逾越的“數(shù)字”圍墻。

這種售后環(huán)節(jié)的技術(shù)壁壘本意是確保車輛關(guān)鍵系統(tǒng)的安全運(yùn)行和防止非法篡改，但在現(xiàn)實中，技術(shù)加密的邊界卻在無序擴(kuò)張，背后涉及實際利益。通過加密擴(kuò)張，原廠商不僅能鎖定售后利潤，還能掌控配件供應(yīng)鏈，獲取長期穩(wěn)定現(xiàn)金流，加強(qiáng)行業(yè)壁壘，擠壓同行及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈競爭空間。

車企構(gòu)筑的“數(shù)字”圍墻不僅損害了車主權(quán)益，妨礙了正常的市場競爭，還破壞了行業(yè)的健康發(fā)展。如果所有市場參與者都積極構(gòu)筑自己的“數(shù)字”圍墻，最終只會導(dǎo)致多輸局面。車主面對無序的“數(shù)字”圍墻，被限制了維修選擇權(quán)，非授權(quán)店無法進(jìn)行診斷、匹配、消碼，只能去4S店，失去了自由選擇平價維修的權(quán)利。此外，用車成本飆升，維保單價比燃油車高40%，保費(fèi)高30%，省下的油錢全貼進(jìn)維修費(fèi)用中，買車省錢而用車更貴。

尤其是下沉市場的車主，由于授權(quán)網(wǎng)點集中在一、二線城市，縣鄉(xiāng)車主長途送修、排隊等待，耗時耗力，還容易因求助第三方維修而失去質(zhì)保?！皵?shù)字”圍墻的存在使大多數(shù)第三方修理廠被排除，市場缺乏競爭，價格長期居高不下。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

新能源車維修不能困在“數(shù)字”圍墻里 打破售后壟斷壁壘

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

新能源車維修不能困在“數(shù)字”圍墻里打破售后壟斷壁壘