新能源車為何修不起 維修貴難題待解
新能源車為何修不起 維修貴難題待解。陳先生花12萬多元買了一輛新能源車，不到兩個月就遇到了煩心事。他的車不小心剮蹭到樹干，左前輪胎上方有一點小傷變形，結(jié)果維修要換好幾個零件，定損近6000元。不少新能源車主也遇到過類似的問題，輕微剮蹭動輒上千，大維修堪比半輛車價。充電省下的錢都用來維修了。
記者走訪多家汽修店，并采訪了車主、車企和維修技師等多方人士發(fā)現(xiàn)，新能源汽車維修貴、維修難成為普遍焦慮。數(shù)據(jù)顯示，輕微剮蹭時，一些新能源車的維修成本比燃油車高。涉及電池、電機維修，成本還會高出更多。目前全國獲證新能源維修技師不足10萬人，新能源汽車售后服務(wù)人才缺口約84.2萬人。維修技術(shù)門檻高、維修渠道少、維修師傅缺口大等問題擺在面前。修不起、不敢修、缺人修的尷尬處境成為新能源汽車行業(yè)快速增長與用戶體驗之間的隱形門檻。
新能源汽車維修價格動輒數(shù)千元甚至超萬元。許多車主反映，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的保養(yǎng)頻次和費用較低，但維修和保險卻是一筆不小的支出。如果維修涉及電池底盤等，費用會更高。某款車車主表示，不到20萬元的車更換前保險杠、左前門、左A柱以及左后視鏡等，維修費就要3萬多。J.D. Power中國區(qū)數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟指出，輕微剮蹭時新能源車的維修成本是燃油車的2-2.5倍。如果涉及電池、電機，成本會更高。比如更換電池，平均價格占整車的51%。在成都從事新能源汽車維修的王師傅證實，相同剮蹭情況下，如果在4S店維修，同樣價格帶的新能源汽車，維修費用比燃油車多出50%左右。此外，維修后的新能源車保險也更貴。平安保險工作人員解釋，評分制下，車輛零整比、車主年齡、駕駛年限等因素影響車險價格，即便沒出險也可能漲價。
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