2026Q1全球新能源汽車(chē)承壓 銷(xiāo)量下滑挑戰(zhàn)顯現(xiàn)
根據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2026年第一季度全球新能源車(chē)銷(xiāo)量為394萬(wàn)輛，同比下降2%，占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的19%。
在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，特斯拉本季度重新超越比亞迪，奪回全球銷(xiāo)量冠軍的位置。比亞迪、吉利和上汽通用五菱分別排名第二至第四位，但這些品牌的銷(xiāo)量均低于去年同期水平。零跑則通過(guò)快速的產(chǎn)品擴(kuò)展和性?xún)r(jià)比策略，在市場(chǎng)逆境中保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
起亞和豐田兩家公司通過(guò)多市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，分散了單一區(qū)域需求波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，因此它們的季度排名有所上升。
插電混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)仍由中國(guó)品牌主導(dǎo)，比亞迪繼續(xù)位居首位，但其銷(xiāo)量也出現(xiàn)了同比下滑。面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇，許多中國(guó)車(chē)企正將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)，并從純電擴(kuò)展到多種混合動(dòng)力技術(shù)。
TrendForce預(yù)計(jì)，2026年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2335萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，顯示出比燃油車(chē)更強(qiáng)的增長(zhǎng)韌性。報(bào)告還指出，2026年的汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格壓力將比2025年更大，主要原因是原材料價(jià)格結(jié)構(gòu)性上漲，尤其是在智能化升級(jí)背景下，車(chē)用存儲(chǔ)器成為新的成本焦點(diǎn)。
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