美國(guó)年輕人街頭圍攻外賣機(jī)器人 人機(jī)共存爭(zhēng)議升級(jí)!洛杉磯的街道正在經(jīng)歷一場(chǎng)靜默的入侵。Waymo的無(wú)人駕駛汽車布滿傳感器,而行道權(quán)則被一群輪式箱子搶占。這些機(jī)器人載著冰沙和生酮沙拉,從行人身邊匆匆滑過(guò),在戶外酒吧顧客之間穿梭導(dǎo)航。
這還只是開(kāi)始。Serve Robotics本月在洛杉磯40個(gè)社區(qū)增派了500臺(tái)機(jī)器人,而2023年僅有2個(gè)社區(qū)部署。另一家巨頭Coco Robotics由UCLA校友2020年創(chuàng)立,目前約有300臺(tái)機(jī)器人在市內(nèi)運(yùn)行,并計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)張。一個(gè)本就因步行不便聞名的地區(qū),如今行人要面對(duì)的障礙更多了。
擴(kuò)張引發(fā)了爭(zhēng)議。鄰近的格倫代爾市正考慮暫停機(jī)器人上路;芝加哥也已限制其發(fā)展。除了人行道上的摩擦,更深層的問(wèn)題是配送司機(jī)的崗位流失——盡管部分機(jī)器人仍由人類遠(yuǎn)程操控。
支持者認(rèn)為,這些機(jī)器人不排放尾氣,不增加道路擁堵。只要不撞碎公交候車亭的玻璃,這些頂著電子銘牌、眨著數(shù)碼眼睛的小家伙確實(shí)有幾分R2-D2式的可愛(ài)。抵制它們,是否等于拒絕外賣的未來(lái)?
銀湖區(qū)的日落大道上,意見(jiàn)分歧明顯。Pazzo Gelato咖啡店的店員Lula Ochoa覺(jué)得它們“有點(diǎn)小麻煩”——會(huì)擋住行人,在戶外座位區(qū)造成擁堵,“小孩會(huì)搗亂,還會(huì)坐上去”。街角的Millie’s Cafe從1926年?duì)I業(yè)至今,前九十年洛杉磯的人行道基本與機(jī)器人無(wú)緣。如今卻不同了。